8月19日，航天科技跌7.89%，成交额5.05亿元，换手率4.47%，总市值109.91亿元。

异动分析

军民融合+军工+卫星导航+车联网(车路协同)+汽车电子

1、根据2025年3月31日公告：航天科工集团系国家级、战略性、高科技、创新型企业集团，以“科技强军、航天报国”为企业使命，近年来以军工技术为基础，聚焦主责主业、聚焦关键核心技术攻关、聚焦产业发展与协同发展等方面持续发力并形成众多军用和民用高技术产品；航天三院承接航天科工集团企业使命，以提升协同发展水平和产业化发展能力为突破口，近年来在飞航事业领域亦不断取得高质量发展。航天科工集团和航天三院作为国家战略产业和基础工业的重要支柱性力量，技术实力雄厚，已在品牌、技术、市场、产品、管理等多方面形成独具科工特色的竞争优势，并形成较大规模优质资产。

2、据2023年3月21日互动易回复：公司的航天应用产品以军工配套为主，面向航空、航天等国防装备平台，提供加速度计、测试设备、精密机械加工等产品。

3、公司自主开发的基于北斗定位系统的车联网系统主要是通过在车辆上安装具有北斗卫星定位功能和移动通信功能的智能车载终端数据采集、记录车辆位置、速度、运行轨迹、车辆自身状态及视频等信息并传送至后台管理平台，由后台平台向各级运营商平台及政府部门的监管平台提供上述数据服务；提供导航、通话、短信和其它基于位置的服务如兴趣点等。

4、2024年11月27日互动易：公司物联网业务中的车联网业务通过数据中心和后台服务平台，实现服务政府道路车辆监管、服务运输企业经营管理和服务车主驾驶需求等功能。

5、2024年11月18日投资者关系活动记录表：公司汽车电子主要分境内和境外两部分。境内汽车电子业务主要以商用车为主，借助多年汽车电子产品研发生产经验，横向推广汽车仪表、车载显示终端、远程信息处理器（T-Box）、汽车行驶记录仪、车载逆变器五大系列产品。公司境外汽车电子业务分为汽车电子传感器和电子控制产品两个方向。主营产品有座椅安全带提醒装置、乘员分级系统、生命感知传感器、自动驾驶传感器、手离方向盘探测系统和其他电子控制产品制造等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入1422.55万，占比0.03%，行业排名5/273，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-30.28亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额8526.99万，占总成交额的10.05%。

技术面：筹码平均交易成本为16.82元

该股筹码平均交易成本为16.82元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位14.40和支撑位12.60之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，航天科技控股集团股份有限公司位于北京市丰台区海鹰路6号院2号楼，成立日期1999年1月27日，上市日期1999年4月1日，公司主营业务涉及车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备。主营业务收入构成为：汽车电子产品77.32%，航天应用产品15.98%，其他产品(平台软件及感知设备)6.79%，其他业务收入/成本0.42%。

航天科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：航天科工集团、航天系、军民融合、军工集团、北斗导航等。

截至3月31日，航天科技股东户数16.51万，较上期减少4.16%；人均流通股4834股，较上期增加4.34%。2026年1月-3月，航天科技实现营业收入10.85亿元，同比减少34.38%；归母净利润1502.92万元，同比增长512.13%。

分红方面，航天科技A股上市后累计派现1.59亿元。近三年，累计派现798.20万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，航天科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1251.46万股，相比上期减少837.23万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第六大流通股东，持股330.98万股，相比上期减少24.83万股。广发中证军工ETF（512680）位居第九大流通股东，持股186.35万股，为新进股东。南方中证1000ETF（512100）、华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列。

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