8月18日，长安汽车跌0.56%，成交额2.32亿元。两融数据显示，当日长安汽车获融资买入额1352.16万元，融资偿还1803.69万元，融资净买入-451.54万元。截至8月18日，长安汽车融资融券余额合计21.44亿元。

从融资指标来看，长安汽车当日融资买入1352.16万元。当前融资余额21.34亿元，占流通市值的3.62%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。长安汽车8月18日融券偿还3.77万股，融券卖出9.56万股，按当日收盘价计算，卖出金额68.16万元；融券余量140.72万股，融券余额1003.33万元，低于近一年20%分位水平，处于低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，重庆长安汽车股份有限公司注册及主要经营场所覆盖重庆市江北区建新东路260号、重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋两大核心区位，公司于1996年10月31日完成工商注册设立，1997年6月10日正式登陆资本市场，核心业务锚定汽车及汽车发动机全系列产品的研发设计、规模化生产与市场化销售，从当期主营业务收入的结构维度拆解，销售商品板块贡献了94.96%的营收占比，提供劳务及其他配套业务则占据剩余5.04%的营收份额。

从股东结构来看，截至3月31日，长安汽车股东户数60.73万，较上期减少0.16%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码分布基本稳定。

业绩方面，2026年1月-3月，长安汽车实现营业收入327.06亿元，同比减少4.26%；归母净利润3.51亿元，同比减少74.09%。

分红方面，长安汽车A股上市后累计派现257.45亿元。近三年，累计派现79.62亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，长安汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第四大流通股东，持股3.52亿股，相比上期减少7435.31万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股9955.99万股，相比上期增加76.39万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股东，持股3995.58万股，相比上期减少4205.28万股。招商证券(香港)有限公司位居第九大流通股东，持股3081.69万股，为新进股东。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股2776.24万股，相比上期减少3072.04万股。华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

综合来看，长安汽车当日微跌、成交额低迷，融资连续净流出杠杆资金分歧偏空，一季度营收、净利双降业绩承压，两融余额均处低位，后续需关注资金回补及基本面修复带动的行情弹性。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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