转自：拉萨发布

共享电单车作为出行交通工具，极大便利了市民短途出行，但长期以来，部分车辆乱停乱放、占用盲道、扎堆乱停等问题突出，不仅影响城市市容环境，还挤占通行空间、存在交通安全隐患。为持续优化城市市容环境，规范道路通行秩序，消除共享电单车带来的交通隐患，切实提升城市精细化治理水平，近期，拉萨市城市管理局严格落实市委、市政府工作部署，统筹各辖区城管力量，在建成区全面开展共享电单车乱停乱放专项整治行动。

在北京西路沿街路段，拉萨市城市管理局工作人员与拉萨市城关区执法队、辖区街道执法中队工作人员相互配合，逐一对挤占人行道、非机动车道以及盲道的违规停放共享电单车进行规整拖移。车辆统一转运至拉萨市园林中心院内后，工作人员按照区域划分有序卸车、整齐码放，院内划定专属存放区域，车辆分类排布、规整有序，全程登记编码、管理规范。

整治工作启动之初，拉萨市城市管理局坚持源头治理、事前告知、第一时间对迅驰、滴滴青桔、马上到、哈啰、美团5家共享电单车运营企业下发书面告知，明确专项整治工作要求，督促企业认清监管形势、压实主体责任，全面开展车辆自查自纠，完成未登记车辆回收、日常运维调度、规范停放管理等工作，从源头减少违规停放问题发生。同时，拉萨市城市管理局结合各辖区路网现状、人口密度、骑行流量、监管难点，制定差异化清理整治任务标准，明确城关区、堆龙德庆区、高新区、经开区等各片区每日车辆清理基数，实现全域整治均衡发力、不留短板。建立台账化、清单化管理制度，细化每日清理数量、累计整治总量、车辆暂存点位、责任人员信息，同步统计执法案件、处罚数据，实现整治工作全过程可追溯、可核查。全市统一划定整治范围，除正规施划停车区域外，所有占道停放、占用非机动车道、挤占盲道的车辆全部纳入清理范围，坚持一把尺子执法、一个标准整治，坚决杜绝选择性执法，保障整治工作公平公正。

马上到出行共享电单车运营企业负责人 杨波

专项整治开展以来，我们深刻认识到企业主体责任的重要性。后续我们将加大运维人员、调度车辆投入，实时巡查路面车辆乱停乱放情况，及时规整乱停车辆，清理超区车辆，配合城管部门常态化治理，全力维护拉萨整洁有序的城市市容，更好服务市民出行。

在执法规范层面，拉萨市城市管理局进一步细化执法流程、统一执法标准，制定下发专项清理登记表格，对每一辆暂扣车辆的停放点位、违规时间、车辆信息、暂存地点、经办人员进行详细登记。所有现场清理工作全部留存水印佐证照片，固定违法事实、完善证据链条，以标准化、法治化执法流程规避执法风险，让专项整治工作合法合规、严谨规范。

针对主城区停放乱象突出、整治任务繁重的实际，拉萨市城市管理局组建专项联合清理队伍，精准调配执法力量、作业车辆，对主城区实行分片包干、分区管控、分区暂存，以娘热路为界划分东西两区，分别布设规范车辆暂存点，分片收纳管理，同时对全市12个街道实行排班式常态化整治，逐街逐路、逐段逐点排查清理，重点覆盖城市主次干道、商圈广场、文体场馆、小区出入口等高频点位，避免整治盲区死角，实现重点区域全覆盖、无遗漏治理。

为保障整治质效落地，拉萨市城市管理局同步强化督导检查，深入堆龙德庆区、高新区、经开区等一线执法点位，实地核查车辆清理、台账登记、证据留存、暂存管理等工作落实情况，通过现场座谈、实地指导、答疑解惑，精准整改薄弱环节，倒逼各辖区压实责任、规范流程，确保专项整治闭环推进、落地见效。自6月5日专项整治开展以来，全市城管系统持续攻坚、常态巡查、日日整治。所有暂扣车辆统一规范存放至市园林中心、城关区环卫局专属场地及各辖区规范暂存点位，同步完善执法文书、登记台账，实现问题整治、车辆清理、闭环处置一体化推进，长期困扰城市管理的共享电单车无序停放乱象得到有效遏制，道路通行更加通畅，城市市容环境更加整洁有序。

拉萨市城市管理局市容管理科副科长 杜现伟

今年5月以来，我市建成区共享电单车乱停乱放问题日趋凸显。按照市委市政府统一部署，市级城市管理系统迅速响应，联合各区城管部门启动了共享电单车专项整治行动。行动开展以来，整治力度持续加强，目前日均清理违规车辆200余辆；截至8月10日，累计清理暂扣车辆已超过9500辆，市区停车秩序得到初步改善。

下一步，拉萨市城市管理局将持续巩固专项整治成果，健全常态长效治理机制。持续紧盯重点路段、重点商圈、高峰时段，常态化开展乱象排查整治，严防问题反弹回潮；持续优化行业监管制度，完善共享电单车运营监督管理办法，补齐制度短板；进一步规范企业运营调度、日常维护、全链条工作，构建权责清晰、监管有力、运行有序的共享电单车管理体系，持续提升城市精细化治理水平，以精细化管理擦亮拉萨城市文明底色。