8月17日消息,近期伦交所发布最新ESG评级结果,中远海控获得B+级,相较于上一年的A-,评级下降。
中远海控的历史ESG评级记录显示,2023年12月16日中远海控伦交所ESG评级为A-,2024年12月28日评级为A-,2025年12月27日评级为A-,2026年8月15日评级为B+,整体呈现下降趋势。
| 评级日期 | ESG评级 |
|---|---|
| 2026/08/15 | B+ |
| 2025/12/27 | A- |
| 2024/12/28 | A- |
| 2023/12/16 | A- |
同行业对比来看,A股上市公司中,按照GICS三级海上运输行业,共有6家公司获得伦交所ESG评级,中远海控位居第1名。中远海控获得B+级位居第一名;招商轮船、中远海能、中远海特获得B级位居并列第二名。
| 排名 | 股票简称 | 市值(亿) | 评级日期 | ESG评级 | 环境评分 | 社会责任评分 | 治理评分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中远海控 | 2349.76 | 2026/08/15 | B+ | 74.70 | 74.70 | 73.40 |
| 2 | 招商轮船 | 1376.71 | 2026/08/15 | B | 68.80 | 67.70 | 42.50 |
| 2 | 中远海能 | 913.69 | 2026/08/15 | B | 69.00 | 46.00 | 67.70 |
| 2 | 中远海特 | 324.06 | 2026/08/15 | B | 66.40 | 61.60 | 73.50 |
| 5 | 中远海发 | 308.60 | 2026/08/15 | B- | 60.70 | 30.10 | 73.90 |
| 6 | 招商南油 | 166.62 | 2026/08/15 | C+ | 63.00 | 39.20 | 27.60 |
环境评分方面,中远海控得分74.70分位居第1名。中远海能得分69.00分位居第二名,招商轮船得分68.80分位居第三名。
社会责任评分方面,中远海控得分74.70分位居第1名。招商轮船得分67.70分位居第二名,中远海特得分61.60分位居第三名。
治理评分方面,中远海控得分73.40分位居第3名。中远海发得分73.90分位居第一名,中远海特得分73.50分位居第二名。
公司简介
资料显示,中远海运控股股份有限公司位于上海市东大名路658号,成立日期2007年1月5日,上市日期2007年6月26日,公司主营业务涉及国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。主营业务收入构成为:集装箱航运业务96.00%,码头业务5.49%。
中远海控所属申万行业为:交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括:中欧班列、红利破净、高股息100、破净股、进口博览会等。
截至3月31日,中远海控股东户数39.74万,较上期减少3.94%;人均流通股0股,较上期增加0.00%。2026年1月-3月,中远海控实现营业收入517.97亿元,同比减少10.63%;归母净利润58.77亿元,同比减少49.75%。
分红方面,中远海控A股上市后累计派现1259.95亿元。近三年,累计派现515.13亿元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,中远海控十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第五大流通股东,持股2.93亿股,相比上期增加1403.60万股。中国证券金融股份有限公司位居第六大流通股东,持股2.42亿股,相比上期减少1.32亿股。华夏国证自由现金流ETF(159201)位居第九大流通股东,持股5611.33万股,为新进股东。华泰柏瑞上证红利ETF(510880)位居第十大流通股东,持股5551.46万股,为新进股东。华夏上证50ETF(510050)、华泰柏瑞沪深300ETF(510300)、易方达沪深300ETF(510310)退出十大流通股东之列。
伦交所ESG评级规则显示,A+级、A级、A-级为组内的上四分位数,+/-表示公司在上四分位数中位于 前/后三分之一。“A”评级表示公司拥有相对优秀的ESG表现,且关键ESG数据披露透明度较高,B-级、B级、B-级为组内的第二四分位数,+/-表示公司在第二四分位数中位于前/后三分之一。“B”评级表示公司拥有相对良好的ESG表现,且关键ESG数据披露透明度超过市场平均水平。C+级、C级、C-级为组内的第三四分位数,+/-表示公司在第三四分位数中 位于前/后三分之一。“C”评级表示公司拥有相对令人满意的ESG表现,且关键ESG数据披露透明度适中。D+级、D级、D-级为组内的下四分位数,+/-表示公司在下四分位数中位于前/后三分之一。“D”评级表示公司的ESG表现相对有待提升,且关键 ESGIfc据披露透明度较低。
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