曾经被遗忘的城市“灰空间”，如今正成为市民争相打卡的“金角银边”。2023年，重庆市城市管理局印发《重庆市城市桥梁桥下空间使用管理规定》，为桥下空间的规范化、品质化利用提供了制度保障。3年多来，市、区两级城市管理部门持续深挖桥下空间资源潜力，因地制宜推进改造打造，截至2026年，全市已累计打造桥下便民空间示范点186处，中心城区已完成示范点建设19个，正在实施8个。

渔人湾N37桥角角夜光营地

夜幕降临，华灯初上。北滨路渔人湾段桥下，一场野歌音乐会正火热上演，年轻人随着节奏摇摆；不远处的篮球场上，“路人王”赛事激战正酣；儿童游乐区里，孩子们的笑声此起彼伏……这里就是近年来火爆出圈的渔人湾N37桥角角夜光营地。

谁能想到，这片占地约1.8万平方米的潮流地标，前身竟是一个脏乱差的停车场。“以前这里车辆乱停、垃圾遍地，我们路过都要绕道走。”家住附近的张阿姨感慨道。如今，这里整合了滨江景观步道、儿童游乐区、潮流运动场、小微停车场等多元空间，飞盘、攻防箭、篮球等运动场景一应俱全，亲子游乐、特色餐饮等业态应有尽有。每场特色活动都能吸引千余人参与，成为重庆新晋的青年消费地标。

“这里不仅能看江景、打篮球，还能吃海鲜、听音乐，一家人待上一整天都不腻！”市民李先生带着妻儿在营地度过了一个愉快的周末。营地的打造不仅激活了区域消费活力，而且有效带动了周边渔人湾海鲜市场的人气，实现了“观景、健身、购物、餐饮”一站式全龄段户外休闲体验。

融侨螺旋桥桥下空间

在南岸区融侨路旋转桥下，城市管理者用一处“微更新”，把桥底“边角料”拼成了便民“新阵地”。这里紧邻重庆南开（融侨）中学校，周边居民密集，停车难问题长期困扰着大家。

如今，这片11541平方米的闲置土地被创新性地打造成三层立体停车场，设计183个停车位，同步配备充电桩等新能源设施。更贴心的是，项目专门修建了连接学校主席台和小区人行道的便民步道，实现“人车分流、安全无忧”。

“以前接送孩子放学，找车位要花半小时，现在直接停进桥下停车场，还能顺便充个电，太方便了！”家长王女士连连点赞。这个曾经的“边角地”，如今已成为功能齐全、管理智能的现代化停车场，有效缓解了周边居民的停车难题。

兜子背高架桥桥下空间

在渝中区菜九路兜子背高架桥下，一场“变形记”同样令人惊喜。这里曾是城市管理的“老大难”——环境卫生死角、杂草丛生、垃圾堆积。

经过彻底清理和活化利用，这里焕然一新：改造后的公共活动区域约750平方米，新修的270米栈道让公园步道形成完整环线，实现“不走回头路”的畅游体验。多组体育健身器材和儿童游乐设施的增设，让这里成为周边居民风雨无阻、老少皆宜的运动游乐场所。

“下雨天也能带孩子出来玩，再也不用担心没地方去了！”家住附近的刘奶奶每天都会带孙子来这里锻炼。从“脏乱差”到“净美优”，兜子背高架桥下的蜕变，正是重庆桥下空间精细化治理的生动缩影。

延伸

桥下空间利用

示范点建设正加速推进

市城市管理局相关负责人介绍，2026年，重庆深入开展桥下空间环境综合整治，持续改善环境面貌、规范管理秩序、完善配套设施、排查消除安全隐患，着力破解桥下空间各类突出问题。按照“功能复合、模式创新、可复制推广”的原则，中心城区桥下空间利用示范点建设正加速推进。

从渔人湾的“夜光营地”到融侨路的“智慧停车场”，从兜子背的“运动乐园”到遍布全市的186处便民示范点，重庆正用一个个鲜活的案例证明：桥下空间不是城市的“伤疤”，而是可以精雕细琢的“璞玉”。这些曾经被遗忘的角落，正蝶变为市民触手可及的幸福空间，书写着城市精细化治理的重庆答卷。

上游新闻-重庆晨报记者 王淳 市城市管理局供图