8月14日，中航重机涨0.45%，成交额2.09亿元。两融数据显示，当日中航重机获融资买入额2171.37万元，融资偿还3058.32万元，融资净买入-886.95万元。截至8月14日，中航重机融资融券余额合计10.86亿元。

从融资指标来看，中航重机当日融资买入2171.37万元。当前融资余额10.78亿元，占流通市值的5.16%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航重机8月14日融券偿还5900.00股，融券卖出1.06万股，按当日收盘价计算，卖出金额14.28万元；融券余量60.67万股，融券余额817.22万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

资料显示，中航重机股份有限公司成立于1996年11月14日，于1996年11月6日上市，公司地址位于贵州省贵阳市双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡木头村机场路16号。其主营业务涵盖锻铸、高端液压集成和新能源领域。从主营业务收入构成来看，锻铸产品占比达77.42%，散热器占比为14.23%，液压产品占比4.23%，其他业务占比2.50%，其他（补充）业务占比1.62%。

从股东结构来看，截至3月31日，中航重机股东户数9.78万，较上期增加9.92%；人均流通股15867股，较上期减少9.02%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-3月，中航重机实现营业收入24.55亿元，同比增长6.46%；归母净利润1.58亿元，同比减少20.14%。

分红方面，中航重机A股上市后累计派现14.75亿元。近三年，累计派现6.04亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中航重机十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股1562.80万股，相比上期减少22.83万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）位居第十大流通股东，持股891.99万股，为新进股东。南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向显示融资低迷、融券高位，偏向卖方，市场分歧在于融资与融券指标背离。业绩上，营收有增长但归母净利润下滑。目前市场处于弱势，筹码有分散趋势。后续行情或仍面临压力，需密切关注公司业务发展及市场资金流向变化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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