8月14日，中远海能跌0.30%，成交额5.24亿元。两融数据显示，当日中远海能获融资买入额5867.61万元，融资偿还5562.45万元，融资净买入305.17万元。截至8月14日，中远海能融资融券余额合计15.83亿元。

从融资指标来看，中远海能当日融资买入5867.61万元。当前融资余额15.81亿元，占流通市值的2.47%，融资余额超过近一年70%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中远海能8月14日融券偿还3.96万股，融券卖出1.38万股，按当日收盘价计算，卖出金额23.05万元；融券余量10.20万股，融券余额170.34万元，低于近一年20%分位水平，处于低位。

资料显示，中远海运能源运输股份有限公司坐落于上海市虹口区东大名路670号，于1996年7月26日成立，并于2002年5月23日上市。公司主营业务涵盖国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气（LNG）运输。从主营业务收入构成来看，外贸原油占比47.20%，内贸原油占13.35%，LNG运输占10.66%，外贸成品油占9.84%，内贸成品油占8.96%，外贸油轮出租占6.30%，化学品运输占1.40%，LPG运输占1.16%，内贸油轮出租占0.63%，其他业务占0.51%。

从股东结构来看，截至3月31日，中远海能股东户数9.01万，较上期增加27.28%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-3月，中远海能实现营业收入73.03亿元，同比增长26.95%；归母净利润21.73亿元，同比增长207.09%。

分红方面，中远海能A股上市后累计派现165.41亿元。近三年，累计派现58.00亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中远海能十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1.15亿股，相比上期增加3834.52万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流通股东，持股1342.57万股，相比上期减少1379.90万股。国泰中证油气产业ETF（561360）位居第九大流通股东，持股1162.00万股，为新进股东。

总的来说，当前资金动向显示杠杆资金看多情绪浓，空头力量弱，但筹码有分散趋势。业绩上，2026年一季度营收和归母净利润同比大幅增长，分红表现良好。市场对其后续走势预期较一致。后续行情有望受业绩支撑，但需关注筹码分散可能带来的波动，投资者可持续关注公司业务发展和市场动态。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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