上海宝山站建设工人战高温，抢进度！_商业

上海宝山站建设工人战高温，抢进度！

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2026-07-18 19:48:11

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（来源：上观新闻）

上海已经入伏，这几天的最高温度都在37度左右，建设工地的户外体感温度甚至在40摄氏度。天大热，人大干，但是工人的健康和安全也不能马虎。在上海宝山站，目前正处在站房工程的施工高峰阶段，项目部科学安排，获得建设进度和施工人员健康安全的双赢。

下午3点钟，上海宝山高铁站站房工程的工地上工人已经到位，他们正在集中进行钢筋绑扎的施工。目前，大家脚下这片地方正好是候车大厅的位置，而这个平面正好处在正负零（地下结构和地上建筑的结合部位置），钢筋绑扎完成之后，就要进行浇筑混凝土的施工，然后再开展地上结构的施工。

在这里，来自宝杨派出所的民警也深入一线提供服务，为项目建设保驾护航。自从高温天来袭，上海宝山站的施工就进入到“错峰模式”。

上海宝冶宝山高铁站站房Ⅱ标项目相关负责人表示：“现在上班采取了错峰上班，就是利用早晚的时间上班，中午把休息时间延长，在上午十点半以后到下午三点之前采用午间休息，保证工人中午在宿舍睡个觉，项目部也给工人准备了盐汽水，包括藿香正气水，在作业面给工人发放。”

上海宝山站于2025年4月正式开工，计划2027年6月30日竣工，核心站房由中铁建设集团和上海宝冶集团组成的联合体承建。车站总规模为8台18线，站房面积8.1万平方米，总建筑规模达48.24万平方米，是上海第四大铁路枢纽、中国第二座采用双层车场布置的车站。其中，高架层为沪渝蓉高铁（4台8线），地下层为沪通铁路（4台10线）。宝山站也是上海轨道交通19号线北部起点，这条线路将串联闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山五大区域。

项目部表示，7月底将完成地下室顶板的施工，之后将全面开启车站地上结构的建设。

记者：段小龙仲昱峰裴翊含（实习）

编辑：王歆灵（实习）

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