工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，河南福田智蓝新能源汽车有限公司申报的福田牌纯电动栏板式货车（型号BJ1042BEVJCWT01-K）位列其中，正式进入上市前的公示阶段，该车型定位于城市及城郊短途物流运输场景，将进一步丰富福田智蓝的新能源轻卡产品矩阵。

整车尺寸合规适配城配场景

本次申报的福田纯电动栏板货车整车长宽高为5995×2200×2570mm，轴距3390mm，车身总长度控制在6米以内，符合蓝牌轻卡的上牌标准，持有C1驾照即可驾驶，可充分适应城市配送的道路通行及停车需求。货箱栏板内部尺寸为4200×2100×400mm，额定载质量提供930kg和800kg两种规格，对应整备质量分别为3370kg和3500kg，总质量4495kg刚好满足蓝牌轻卡的总质量限制。

车辆接近角/离去角为17/16度，前悬/后悬为1260/1345mm，通过性足以应对城郊复杂路况；轮胎规格提供7.00R16LT 8PR和10PR两种选择，钢板弹簧片数也设置了3/3+2、1/1+1等7种组合方案，可满足不同载重场景的承载需求，驾驶室准乘人数为3人，兼顾运输人员的搭乘需求。

三电系统采用成熟供应链配置

动力方面，该车型搭载北汽福田自主生产的FTTBP230B型永磁同步电机，额定功率140kW，峰值功率230kW，最高车速可达105km/h，动力性能可满足城配运输的时效需求，同时配备ABS防抱死制动系统，ABS系统提供广州瑞立科密及北汽福田自产三种型号可选，保障行驶安全性。

储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，单体及总成均由宁德时代供应，在电池安全性和循环寿命上具备明显优势，适配物流车辆高频次充放电的使用场景。车辆侧防护采用冷板材质，可选装6061-T6铝合金材质进一步降低自重，后下部防护采用C形管510L钢材，离地高度提供420mm、450mm等四种规格，满足不同使用场景的合规要求。

丰富选装配置覆盖差异化需求

本次申报车型提供了极为丰富的选装方案，可满足不同用户的个性化需求：外饰层面可选装无备胎、铝轮辋、前后雷达、前摄像头、左右双充电口、车载ETC装置等配置，货箱部分更是提供钢铝塑、全铝、全钢、钢铝四种材质可选，其中全铝货箱可有效降低自重提升装载能力，钢铝塑货箱则兼顾轻量化与性价比。

不同材质货箱的重量均为550kg，在重量一致的前提下为用户提供了成本、耐用性的多元选择，同时可选装货箱内置锁、不同结构货箱风格等配置，车辆还支持上装委托加装方式生产，便于用户根据自身运营需求定制化改装。

车型SWOT分析

优势层面，福田作为国内商用车头部企业，品牌认可度高，服务网络覆盖广泛，本次车型采用宁德时代电池+自主电机的成熟供应链组合，产品可靠性有保障，加上蓝牌合规的尺寸设计和丰富的选装配置，市场适配性较强；劣势方面，当前新能源轻卡市场竞争激烈，该车型930kg的额定载质量在同类产品中并不突出，可选的电池容量未在本次申报中披露，续航表现有待进一步公布。

机会层面，随着国内城配物流电动化渗透率持续提升，各地路权政策向新能源货车倾斜，商丘生产基地的区位优势也有利于覆盖中原及华东区域的物流市场；威胁方面，比亚迪、远程等品牌的新能源轻卡近期市场份额增长较快，价格战趋势明显，该车型后续定价将直接影响市场竞争力。

小结

本次福田智蓝申报的纯电动栏板货车是针对蓝牌城配市场打造的合规产品，成熟的三电配置和灵活的选装方案充分贴合物流用户的实际运营需求，随着该车型后续正式上市，将进一步强化福田在新能源轻卡领域的产品布局，为城配物流企业及个体用户提供新的选择。后续我们也将持续关注该车型的最终定价及上市时间。

工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，河南福田智蓝新能源汽车有限公司申报的福田牌纯电动栏板式货车（型号BJ1042BEVJCWT01-K）位列其中，正式进入上市前的公示阶段，该车型定位于城市及城郊短途物流运输场景，将进一步丰富福田智蓝的新能源轻卡产品矩阵。

整车尺寸合规适配城配场景

本次申报的福田纯电动栏板货车整车长宽高为5995×2200×2570mm，轴距3390mm，车身总长度控制在6米以内，符合蓝牌轻卡的上牌标准，持有C1驾照即可驾驶，可充分适应城市配送的道路通行及停车需求。货箱栏板内部尺寸为4200×2100×400mm，额定载质量提供930kg和800kg两种规格，对应整备质量分别为3370kg和3500kg，总质量4495kg刚好满足蓝牌轻卡的总质量限制。

车辆接近角/离去角为17/16度，前悬/后悬为1260/1345mm，通过性足以应对城郊复杂路况；轮胎规格提供7.00R16LT 8PR和10PR两种选择，钢板弹簧片数也设置了3/3+2、1/1+1等7种组合方案，可满足不同载重场景的承载需求，驾驶室准乘人数为3人，兼顾运输人员的搭乘需求。

三电系统采用成熟供应链配置

动力方面，该车型搭载北汽福田自主生产的FTTBP230B型永磁同步电机，额定功率140kW，峰值功率230kW，最高车速可达105km/h，动力性能可满足城配运输的时效需求，同时配备ABS防抱死制动系统，ABS系统提供广州瑞立科密及北汽福田自产三种型号可选，保障行驶安全性。

储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，单体及总成均由宁德时代供应，在电池安全性和循环寿命上具备明显优势，适配物流车辆高频次充放电的使用场景。车辆侧防护采用冷板材质，可选装6061-T6铝合金材质进一步降低自重，后下部防护采用C形管510L钢材，离地高度提供420mm、450mm等四种规格，满足不同使用场景的合规要求。

丰富选装配置覆盖差异化需求

本次申报车型提供了极为丰富的选装方案，可满足不同用户的个性化需求：外饰层面可选装无备胎、铝轮辋、前后雷达、前摄像头、左右双充电口、车载ETC装置等配置，货箱部分更是提供钢铝塑、全铝、全钢、钢铝四种材质可选，其中全铝货箱可有效降低自重提升装载能力，钢铝塑货箱则兼顾轻量化与性价比。

不同材质货箱的重量均为550kg，在重量一致的前提下为用户提供了成本、耐用性的多元选择，同时可选装货箱内置锁、不同结构货箱风格等配置，车辆还支持上装委托加装方式生产，便于用户根据自身运营需求定制化改装。

车型SWOT分析

优势层面，河南福田智蓝作为北汽福田全资子公司，是河南省唯一拥有完整新能源商用车生产资质的企业，商丘基地具备年产6万台新能源商用车的产能，供应链配套成熟。北汽福田2026年上半年新能源商用车累计销量达5.9万辆，1-5月新能源轻卡销量10962辆位居行业第二，5月单月更是以3328辆登顶月度销量榜，品牌渠道与服务网络覆盖完善，本次申报车型采用宁德时代电池+福田自研电机的黄金组合，三电可靠性经过市场充分验证。

劣势层面，当前新能源轻卡市场竞争激烈，该车型930kg的额定载质量在同类产品中并不突出，磷酸铁锂电池车型自重较高，在标载场景下的载货量优势并不明显，且本次申报未披露电池容量信息，续航表现有待进一步公布。

机会层面，2026年1-5月国内新能源轻卡累计销量同比大涨36%，渗透率提升至27.35%，多地出台燃油货车路权限制政策，蓝牌纯电轻卡需求持续增长，河南作为新能源轻卡销量前五的省份，本地市场需求可观，同时北汽福田上半年出口突破10万辆，该车型也可依托福田海外渠道拓展东南亚、拉美等新兴市场。

威胁层面，新能源商用车价格战愈演愈烈，上汽跃进、江淮等品牌新能源轻卡增速均超过80%，市场份额持续攀升，同时远程等头部品牌的换电轻卡产品逐渐放量，可能分流纯电充电车型的部分市场需求。

小结

本次福田智蓝申报的纯电动栏板货车是针对蓝牌城配市场打造的合规产品，成熟的三电配置和灵活的选装方案充分贴合物流用户的实际运营需求，将与福田现有奥铃、欧马可等新能源轻卡产品形成矩阵，覆盖不同用户群体的需求。随着该车型后续正式上市，将进一步强化福田在新能源轻卡领域的增长势头，同时也将助力河南福田智蓝商丘基地产能释放，巩固福田在新能源商用车第一梯队的市场地位。后续我们也将持续关注该车型的最终定价及上市时间。

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