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一批汽车安全碰撞新国标将实施

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2026-06-29 02:37:16

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　　7月1日开始,我国将实施一批新的汽车安全碰撞新国标。其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近二十年来最严苛的一次碰撞安全标准升级。

　　在中国汽车技术研究中心汽车安全试验室里,工程师正在为一次新版侧面碰撞试验做最后准备。实验室里的移动壁障台车,比旧版的台车更重,是结合当前国内乘用车整车重量的整体变化调整而来的。

　　专家告诉记者,新国标中,采用的侧面碰撞台车质量从950公斤大幅提升至1400公斤。也就是说,7月1日以后上市的新车都必须经受住这个“重量级”大家伙的侧面碰撞考验。

　　不仅如此,在新国标《汽车侧面碰撞的乘员保护》中还强调了关于电动车的考核要求,也就是侧碰后,在乘员舱内的电池不应发生位置移动,碰撞结束后30分钟内动力电池不起火不爆炸。针对事故后救援,新国标还要求碰撞后自动开启危险警告信号灯,警示其他车辆,避免发生二次碰撞。

　　7月1日开始实施的新国标还有《乘用车后碰撞安全要求》。对燃油泄漏监测和动力电池安全性提出了新的要求。

　　专家表示,碰撞台车重量的增加对车辆尾部撞击后的安全性提出了更高要求。汽车后碰新国标更关键的变化在撞击后的考核表现。在技术要求方面,在原标准燃油泄漏要求基础上更新了蓄电池、车辆起火的要求,并将燃油泄漏监测从全程均值管控改为前5分钟严控。

　　真实道路追尾事故大多并非简单的单次撞击。为全面考核车辆在新规下的安全表现,针对即将落地的后碰新国标,中汽中心开展了多组复合工况专项试验。在这项验证试验中,一台测试车先后经历刮底、侧碰、主动抬升、正碰、追尾夹击、高速正碰多种极端工况。多次撞击之后,乘员舱结构保持完整,座椅无明显偏移,全车安全气囊按预期点爆。　

　　　　　　　　　　　　　据央视新闻

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