智能化设备赋能，合武高铁1.5万吨重连续梁高空“转身”_商业

智能化设备赋能，合武高铁1.5万吨重连续梁高空“转身”

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2026-06-27 00:37:11

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中国青年报客户端讯（丁雷杨磊中青报·中青网记者王海涵）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月25日，皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十局承建的新建合肥至武汉高速铁路（简称“合武高铁”）庐安特大桥跨宁西铁路2×100米T构连续梁成功转体，实现精准对接就位，为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。

庐安特大桥全长33641.8米，跨宁西铁路T构连续梁位于合肥官亭镇，转体梁总重约1.5万吨，相当于近一万辆家用轿车的总重。转体前，梁体平行于铁路浇筑施工，需在空中顺时针旋转35度就位。转体完成后，梁体位于宁西铁路营业线正上方，梁底与铁路接触网立柱顶部最小距离仅为3.75米。宁西铁路作为横贯我国东西的国铁Ⅰ级客货共线繁忙干线，车流密度大，转体选在夜间铁路“天窗点”进行。

值得一提的是，建设团队采用成套智能化施工设备，搭建智能监控信息化平台，动态监测梁体姿态、应力变化、实时转角等参数；引入智能视频系统，消除视觉盲区，实现转体全过程实时监控，最终，重达1.5万吨的巨型梁体平稳高空“转身”。

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，合武高铁途经安徽、湖北两省，共设9座车站，建成运营后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，便利沿线群众出行，对促进长江经济带高质量发展等具有重要意义。

来源：中国青年报客户端

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