转自：央视新闻

《牢记初心使命 奋进复兴征程》系列报道，今天我们一起走进贵州贞丰县。1935年，中央红军长征途经这里，抢渡北盘江、兵出铁索桥，在花江峡谷之下与敌军对峙一天两夜，成功掩护主力部队西进。铁索桥畔阻敌军 红色光芒照花江1935年4月，红军四渡赤水后，中央红军一、三、五军团进入贵州贞丰境内。在贵州省贞丰县花江村，北盘江谷深水急、两岸绝壁千仞，一座铁索桥凌空悬跨，天险如锁。此处，也是中央红军顺利西进云南的关键隘口。贞丰县委党校原常务副校长 梁正国：中央红军如果不能突破北盘江天险，将会陷入敌军蜂拥而至的新的包围之中。因而抢渡北盘江，是中央红军西进云南的一个具有战略意义的决策。敌军重兵封锁关岭、晴隆一线，红军只能从贞丰抢渡。1935年4月16日，红三军团第十一团从坝草渡口附近的花滩涉水过江，抢占坡扪山头，控制了渡口，打开了北盘江天险，拿到了打开云南大门的钥匙。然而，还有一个潜在的危险来自花江铁索桥——若敌军经花江铁索桥出兵贞丰，将会对中央红军主力的转移构成威胁。对此，中革军委已有预判。贞丰县委党校原常务副校长 梁正国：1935年4月17日拂晓，红三军团第十一团主力兵出铁索桥，阻击关岭来的敌军。红军和敌人就在这一公里的两端对峙了一个白昼两个夜晚，始终没让敌军向贞丰前进一步，确保了中央红军主力顺利通过贞丰、兴仁一线，为抢渡金沙江赢得了战略先机。跨越天堑架通途 “桥”见发展新面貌九十多年后的今天，天堑变通途，昔日红军征战的峡谷天险之上，花江峡谷大桥凌空飞架，新旧两座桥梁隔空对望，仿佛一场跨越时空的无声对话。双桥相望立峡谷 大国工程启新途花江峡谷大桥云渡服务区是观赏世界第一高桥的最佳观景平台之一。在花江峡谷大桥横亘峡谷之间，凌空跨越千米天险。而就在这座现代化超级大桥几公里外的峡谷江面，便是红军曾浴血奋战的花江铁索桥。花江铁索桥见证了先辈们不畏艰险、攻坚克难的革命精神，而我身后这座2025年9月正式通车的花江峡谷大桥，彻底改写了这片土地的发展格局。这座桥面至江面垂直高度625米、总长度2890米、主桥跨径1420米的超级工程，一举斩获山区桥梁跨径、桥梁高度两项世界第一，实现了“横竖皆是世界第一”的基建突破。从两小时到两分钟 出行便利度大提升大桥模型可以直观展现出超级工程的宏伟体量。在大桥通车之前，花江大峡谷两岸群众往来绕行山路，单程需要整整两个小时：崎岖山路耗时费力、通行风险高，严重制约了当地物资运输、产业发展和群众出行。而如今，花江峡谷大桥通车后，车辆两分钟便可跨越峡谷，彻底终结了“隔江相望、行路艰难”的历史。打破传统功能 桥旅融合更添活力不只是交通要道的颠覆性升级，如今的花江峡谷大桥早已突破单一通行功能，成为贵州“桥旅融合”的标杆样板。依托世界级高桥资源，这里打造了多元化沉浸式文旅业态：

• 在桥塔观光区，高空极限跑道、高空蹦极等特色项目，让游客沉浸式感受壮阔风光；
• 每天晚上上演的水幕灯光秀，巨型水幕与激光光影联动，让钢铁高桥焕发别样活力。

来源：央视新闻

编辑：张俊