工信部于2026年6月最新发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，大连新重汽特种汽车有限公司申报的曼恩拓牌DXM5080XLJ旅居车正式进入公示阶段，意味着这款主打中高端越野旅居场景的车型距离上市交付更近一步。

车身尺寸满足蓝牌C照驾驶要求

本次公示的曼恩拓旅居车整车长宽高分别为5995×2550/2510×3850/3500mm，车长控制在6米以内，符合国内蓝牌轻客上牌标准，持C1驾照即可驾驶，降低了用户的准入门槛。车辆总质量8400kg，整备质量7900kg，额定载客人数为3人，定位偏向小家庭或结伴旅居的高端用户群体。

通过参数配置可以看到，该车型接近角14度、离去角22度，前悬/后悬提供1220/1175mm、1280/1115mm两种可选方案，后悬架采用空气悬架配置，搭配305/80R18MPT 18PR非标轮胎，负荷指数达141，兼顾铺装路面行驶舒适性与非铺装路面的通过能力，适合跨区域长途旅居场景。

动力与安全配置符合商用车标准

动力方面，这款旅居车搭载潍柴WP4.6NQ240E62发动机，最大净功率173kW，最高车速95km/h，底盘采用中国重汽集团成都王牌商用车有限公司生产的CDW2104K361EFH二类越野底盘，在承载能力和可靠性上具备商用车级别的表现。

安全配置上，车辆标配采埃孚商用车系统(青岛)有限公司生产的ABS-E防抱死制动系统，侧防护采用AL5052铝合金车身结构代替，后下部防护装置采用Q355材质，截面尺寸120×80mm，离地高度450mm，通过螺栓连接固定，满足商用车安全防护标准。此外车辆还可选装直接供电式ETC车载装置，提升长途通行效率。

旅居功能配置覆盖全场景使用需求

作为旅居车型，该车专用装置包含桌椅、睡具、卫生设施等全套旅居生活设施，内部沙发和桌子可转化为床铺，车辆右侧安装有停车专用照明灯具，满足营地使用需求。公示信息特别注明，车厢内沙发仅停车时使用，行驶过程中不可载人，符合旅居车安全规范。

车型市场竞争力SWOT分析

结合当前房车市场环境与申报企业情况来看，这款曼恩拓旅居车的市场优劣势较为清晰：优势（S）方面，依托重汽成熟的越野底盘和潍柴动力供应链，产品可靠性有保障，空气悬架+越野轮胎的配置在同价位自行式C型房车中差异化优势明显，蓝牌C照的准入门槛也覆盖了主流消费群体；劣势（W）方面，大连新重汽作为2020年成立的新兴特种车企业，品牌知名度远低于瑞弗、览众等一线房车品牌，销售和服务网络布局尚不完善，用户认知度较低。

机会（O）方面，2026年一季度国内自行式旅居车销量同比增长18.2%，其中轻卡底盘房车依托空间优势市场份额持续提升，越野旅居细分赛道需求快速增长，而当前合规的蓝牌重卡底盘越野房车供给相对不足，这款车型刚好填补了市场空白；威胁（T）方面，一季度豪沃悍将底盘的房车销量已跻身行业前三，多家头部房车企业均有同类布局，同时江铃、大通等底盘供应商也在推出原厂改装车型，市场竞争将日趋激烈。

小结

本次曼恩拓DXM5080XLJ旅居车的申报，是大连新重汽切入快速增长的房车消费市场的重要产品布局。依托成熟的商用车底盘供应链和越野属性的产品定位，这款车型有望在中高端越野旅居细分市场获得一席之地，但后续需要在品牌营销、服务网络建设和定价策略上做出更有针对性的安排，才能在竞争日益激烈的房车市场突围。随着工信部公示流程推进，预计这款车型将在2026年第三季度正式上市。

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