工信部于近期公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北威神专用汽车有限公司申报的威神牌AAW5311JSQBJ6型随车起重运输车位列其中，该车型定位工程货运一体化作业场景，正式进入上市前的公示阶段。

多配置可选满足不同场景需求

本次公示的威神牌随车起重运输车车身尺寸覆盖多档可选，长宽高分别为12000mm、2500/2550mm、3780/3850/3900/3950/3990mm，货箱栏板内尺寸长度从7800mm到8600mm共7种可选，宽度为2400/2450mm，高度为550/600/800mm，可适配不同尺寸、不同类型的货物运输需求。整备质量分为22000kg、21300kg、20250kg三档，对应额定载质量覆盖8805kg-10620kg区间，载质量利用系数最高可达1.25，兼顾起重能力与载货效率。

动力与安全配置符合商用车最新标准

该车型搭载福田戴姆勒提供的BJ5311JSQY6GRS-01二类底盘，可选YCK08350-60、A8.5NS6B系列发动机，油耗申报值最低为25.80L/100km，最高车速限制为89km/h，符合重型商用车油耗与限速相关规定。安全配置方面，车辆标配ABS防抱死制动系统，可选采埃孚、东科克诺尔、广州瑞立科密等多个主流供应商的ABS/ESC产品，侧面及后下部防护装置采用Q235材质，后下部防护离地高度490mm，同时强制安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，支持ETC车载装置选装，满足最新营运车辆安全管理要求。

专用装置设计兼顾作业可靠性

该车核心专用装置为直臂式吊机与货箱，标配SQS350型直臂吊机，最大起升载荷12000kg，吊机自重6500kg，可实现货物的同步起吊与转运，适配基建、物流、市政等多领域作业场景。车辆接近角/离去角为22°/11°或18°/12°，适配非铺装路面的通过性需求，底盘标配11.00R20 18PR载重轮胎，匹配2100+4575+1350轴距设计，保障重载作业时的车身稳定性。

车型市场竞争力SWOT分析

从企业与市场维度来看，该车型的优势（S）十分明显：背靠随州专用车产业集群的供应链优势，湖北威神作为国家级高新技术企业，拥有10项相关专利，本次车型搭配福田戴姆勒成熟重卡底盘，核心部件供应链稳定，且多配置可选的设计能够覆盖更多细分需求。同时车型也存在一定劣势（W）：作为成立仅7年的行业新晋企业，湖北威神品牌知名度较低，年产能仅500台，规模效应不足，相比行业头部企业的成本控制能力较弱。

机会（O）层面，近年来国内基建投资持续发力，随车起重运输车凭借“装卸+运输”一体化的作业优势，市场需求保持年均10%以上的增速，2025年国内随车吊销量突破8万台，中小规模企业凭借灵活的配置定制能力仍有可观的市场空间。而威胁（T）主要来自两方面：一是三一、徐工等头部工程机械企业加速布局随车吊市场，产品技术与品牌优势突出；二是新能源商用车渗透速度加快，该款燃油车型面临后续排放政策升级与新能源替代的长期压力。

小结

本次威神牌AAW5311JSQBJ6型随车起重运输车完成公示，是湖北威神深耕专用车领域的重要产品落地，该车型在配置丰富度、合规性上均符合当前市场需求，有望成为企业拓展工程运输装备市场的主力产品。对于下游用户而言，该款车型多档位的参数选择也为中小规模工程、物流企业提供了更具性价比的购车选项。后续随着公示流程结束，该车型预计将在2026年第三季度正式上市交付。

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