工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，浙江飞碟汽车制造有限公司申报的飞碟牌FD5091CCYW63K6-1型仓栅式货车位列其中，标志着该款合规蓝牌轻卡新品正式进入上市前的公示阶段，即将面向城配、绿通、散货运输等细分市场发售。

多维度尺寸覆盖多元运输场景

本次申报的仓栅式货车提供极为丰富的尺寸可选方案，整车长度覆盖5700mm、5995mm、6010mm三个梯度，宽度包含2110mm-2450mm共5种规格，高度从2790mm到3400mm共6个档位，可适配不同区域限高、限宽的道路通行要求。货箱栏板内尺寸同样灵活，长度覆盖3500mm-4150mm，宽度2010mm-2350mm，栏板高度400mm-600mm，搭配车厢底板至顶部1500mm-2300mm的6种仓栅高度选择，最大程度满足农资、果蔬、快递、建材等不同品类货物的装载需求。

车辆接近角/离去角提供22/15、22/17、23/16三组参数，前悬/后悬组合多达12种，可适配平原、山区等不同路况的通过性要求，针对城配复杂道路场景优化了通行灵活性。

动力与载重参数兼顾合规性与实用性

该车型总质量为9100kg，额定载质量覆盖4605kg-5060kg区间，整备质量对应3910kg、4300kg两个版本，载质量利用系数最高达1.32，在同级别车型中处于领先水平，有效兼顾了合规载重与运营效率。动力层面提供三款国六柴油发动机可选：潍柴WP2.5NQ190E62、WP2.5NQ200E62以及云内YN25PLUS180，对应百公里油耗申报值分别为13.71L、13.71L、14.75L，最高车速为88km/h，平衡了动力输出与燃油经济性，适配中短途城际运输的时效需求。

安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密生产的CM4XL-4S/4M型号ABS防抱死系统，侧后防护装置均采用Q235A钢材螺栓连接，后部防护装置离地高度最低435mm，符合商用车安全标准，还可选装直接供电ETC车载装置，提升高速通行效率。

个性化选装降低用户改装成本

本次公示信息显示，该车型提供超过20项选装配置，覆盖外观、功能、结构三大维度：外观层面可选装不同风格视镜、前围灯具、镀铬中网、前面板、天窗、排半驾驶室、保险杠、前后示廓灯、后视镜支架、轮眉、后部灯具等，还可选择取消文字字母装饰，满足不同用户的审美需求；功能层面可选装铝合金轮辋、不同风格和位置的油箱/尿素箱/储气罐、塑料油箱，进一步优化车辆轻量化与使用便捷性；上装支持委托加装方式生产，用户可直接获得合规定制化货箱，省去后续改装流程与合规风险。值得注意的是，车长小于6000mm的版本无需安装侧标志灯和侧回复反射器，进一步降低了用户的购车与维护成本。

新品市场前景SWOT分析

优势：飞碟汽车2025年全年销量达2.75万辆，同比增长41.45%，2026年3月新能源轻卡销量环比暴涨1188.2%，品牌增长势头强劲。本次新品尺寸覆盖全面、载重效率领先、选装配置丰富，精准匹配当前轻卡市场场景化定制的核心需求，且底盘由飞碟汽车自主生产，供应链稳定性更强。

劣势：相较于福田、东风、江铃等传统轻卡头部企业，飞碟汽车市场保有量仍有差距，服务网点覆盖密度在部分区域有待提升，用户品牌认知度仍需加强。

机会：2026年轻卡市场规模预计达70-74万辆，从“规模竞争”转向“价值竞争”，老旧车辆淘汰置换需求持续释放，该款燃油车型可与飞碟现有新能源轻卡产品线形成互补，覆盖对补能条件敏感、追求购置成本优势的用户群体，完善品牌产品矩阵。

威胁：轻卡市场新能源渗透率预计2026年突破40%，燃油产品市场空间正被逐步压缩，同时福田、江淮等主流品牌均在密集发布同级别燃油新品，市场竞争日趋白热化，价格战风险较高。

结语

本次飞碟牌仓栅式货车的申报，是飞碟汽车布局燃油轻卡细分市场的重要落子，依托丰富的定制化选项和领先的载重效率，有望在中短途运输市场获得用户认可。在商用车多元动力共存的行业背景下，该款新品既补充了飞碟汽车的产品线覆盖，也为轻卡用户提供了更具性价比的合规选择，后续正式上市后的定价与市场表现值得持续关注。

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