【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】

6月10日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布5月汽车销量数据。数据显示，5月汽车销量为262.9万辆，环比增长4.1%，同比下降2.1%。

中汽协称，受政策调整、市场结构变化以及宏观环境等因素影响，国内汽车市场继续承压。

从整体市场来看，今年5月，汽车销量为262.9万辆，环比增长4.1%，同比下降2.1%。其中，国内销量170万辆，同比下降20.4%；出口93万辆，同比增长68.7%，连续两个月保持在90万辆以上高位。1—5月，汽车累计销量达到1220.7万辆，同比下降4.2%，但降幅较前4个月进一步收窄。

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在乘用车方面，5月乘用车销量225.3万辆，同比下降4.2%。不过，中国品牌表现依然强势，当月销量达到168.9万辆，同比增长4.2%，市场份额提升至75%，较去年同期提高6个百分点，继续巩固市场主导地位。

相比之下，商用车市场延续复苏势头。5月商用车销量37.6万辆，同比增长12.5%。其中，客车和货车均实现两位数增长。1—5月，商用车累计销量188.8万辆，同比增长7.7%，成为支撑行业整体表现的重要力量。

从消费结构变化来看，新能源对中高端市场的带动作用愈发明显。今年前5个月，新能源乘用车销量主要集中在B级市场，累计销量157.7万辆，同比增长14.8%；同时，10万—15万元价格区间成为新能源车型最集中的市场，销量同比增长15.7%，显示新能源汽车正在加速进入主流消费区间。

与此同时，新能源汽车还继续扮演着行业“稳定器”角色。今年5月，我国新能源汽车销量达到149.6万辆，同比增长14.4%，市场渗透率达到56.9%。1—5月，新能源汽车累计销量达到580.2万辆，同比增长3.5%。其中纯电动车销量同比增长8.1%，成为新能源市场增长的主要动力。

另一方面，新能源汽车出口已经成为我国汽车销量新的增长引擎。5月新能源汽车出口44.6万辆，同比增长1.1倍；1—5月累计出口183.3万辆，同比增长114.4%。其中，插电混动车型出口增速达到124.5%，高于纯电动车108.5%的增幅，显示中国新能源汽车在海外市场的产品竞争力正持续提升。

中汽协表示，今年以来汽车行业呈现出“内需承压、外贸强劲”的明显特征。面对内需不足、成本上升以及外部环境变化等挑战，行业需要进一步稳定消费预期，深化行业治理，慎重出台限制性措施，持续巩固消费市场基础。

同时，在出口快速增长的背景下，企业也需要进一步深耕国际化发展，提升全球化运营能力，有效应对海外市场风险，增强中国汽车产业国际竞争力。

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