周末在海上吃吃喝喝玩玩是种怎样的体验？周六出发周一早返港，全程在公海上巡游，不停靠具体港口，不用签证不用请假，主打说走就走，有护照就能登轮。在轮上听脱口秀、看魔术表演、参加主题派对、24小时随时干饭，还有海浪滑梯、海上篮球赛、海上HYROX。

6月6日16时许，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号载着4000余名游客从上海吴淞口国际邮轮港出发，开启三天两晚的海上度假，标志着全国首个无目的地海上巡游试点航线正式落地。此次无目的地海上游航线全程3天2晚，即6月6日（周六）从吴淞口邮轮港出发，6月8日（周一）一早返回出发港。船上围绕吃、玩、购全方位升级消费场景，打造全天候海上狂欢体验，其售价根据舱位不同，价格从999元至3999元不等。

据介绍，无目的地邮轮航次开售仅一个多月，船票即售出超过七成，印证国内邮轮消费市场潜力巨大。

中午12时许，吴淞口国际客运港迎来首轮登船高峰，大批银发游客早早抵达港区，从容办理通关、登船手续，提前开启海上旅程。14时30分许，大批年轻游客拖着行李箱，慢悠悠赶赴码头登船，利用短短三天两晚出海放松。

家住上海浦东的杨小姐，这次带着父母一起体验这一特殊邮轮航次。她说:“这个航程时长适中，既能体验邮轮生活，又不用辗转多国港口，加上国产大邮轮的全程中文服务，很适合父母辈来一次入门级邮轮体验。”

来自上海市交通委调研数据显示，航次超六成游客来自江浙沪皖，四川跻身客源地前五，长三角成为本次航线核心客源支撑。由于航程契合周末度假，这一航次游客年龄结构出现显著变化，传统国际邮轮航线平均客群年龄约55周岁，本航次游客平均年龄降至47岁；60周岁以上仍是重要客群，31至45岁中青年群体出游人数大幅攀升，成为邮轮消费新生主力。

有青年游客表示，无需办理繁琐签证、仅利用周末即可登船，便捷性是选择无目的地邮轮的首要原因。银发游客则看重船上完善配套与休闲氛围，宽松舒适的度假模式收获一众好评。

上海试点成功落地后，天津、广州、厦门、三亚等各大邮轮母港纷纷向上海咨询落地细则，期待上海总结实操经验后逐步复制推广，现阶段意向落地主体以中资邮轮企业为主。从产业长远价值来看，无目的地邮轮规模化发展能够贯通全产业链：上游带动国产大型邮轮建造、船舶维修产业发展；拉动本地生鲜、日用物资等船上物资本地化采购；下游催生航运保险、邮轮专属金融产品等衍生业态。

目前，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号已进入海试阶段，预计2026年11月广州南沙首航。未来该航线计划打破地域限制，依托国内众多优质滨海岛屿资源拓展航线选择，客源面向全国乃至境外游客开放，持续丰富国产邮轮产品矩阵。

来源 | 上观新闻 记者 李宝华 新闻晨报 记者 唐玮