我国天地货物运输体系将如何发展
天舟十号货运飞船将于近日择机发射。目前，空间站组合体状态良好，运行稳定，为迎接天舟十号的到来，已于9日进行调相变轨，为交会对接做好准备。
随着上行运输能力的提升，新批次天舟货运飞船的发射频次由2年4发降低至2年3发。未来，天舟货运飞船将会从哪些方向改进拓展？我国的天地货物运输体系将会如何发展？
据了解，天舟货运飞船采用模块化型谱方案，随着以天舟六号为代表的改进型全密封型谱升级换代，天舟货运飞船将发展为全密封、半开放、全开放3个型谱，结构更为合理、分工更为明晰。
中国航天科技集团的王曦表示，天舟货船后续的发展也是要密切结合空间站的长期运营的需求，下一步我国主要发展的是半开放以及全开放货运飞船，这也是为了满足后续空间站大型的舱外载荷上行的需求。
现在主力的天舟货运飞船主要是全密封的，它主要的上行货物都是放在密封舱内。下一步的半开放货船，货物舱一半是密封舱一半是非密封舱，这样能同时满足非密封舱货物和密封舱货物的上行需求。而发展到全开放货运飞船，整个货物舱就全都是非密封舱，这样可以装非常大的非密封舱货物，也就是舱外载荷，甚至是一个舱段上行至空间站，为空间站服务。
不同的型谱可以应对不同的任务，也为超规格大尺寸大质量、严苛运输保障要求等特殊货物和试验载荷的运送，提供更多便利条件，但这也意味着在设计上要面临更多难度和挑战。
王曦表示，现在来看，最大的问题，如全开放的货船，它需要在舱体上开一个巨大的开口，保证大的非密封舱货物进出，就会给整个结构带来严峻挑战。我们还要满足上升段的运载给我们带来的力学载荷，要能去抵消它对我们的影响，所以在结构设计上需采取很多措施。
随着中国空间站未来进一步扩展，天舟货运飞船也将会发挥更多的作用。
据介绍，后续空间站会不停扩展，由现在的“T”字形变成“十”字形，再由“十”字形变成“干”字形，货运飞船也可以在此过程中发挥更大作用。例如，货运飞船可以在完成常规物资上行及姿轨控支持任务以外，再把其变成一个可短时甚至长时停靠的舱段，为空间站提供更多的存储空间。
未来，我国还会发展“轻舟”货运飞船、“昊龙”货运航天飞机，进一步丰富天地货运体系，降低运输成本。
据央视