AI重构人车关系 汽车从代步工具变智能助手
（来源：经济参考报）
第十九届北京国际汽车展览会（下称“2026北京车展”）刚刚落下帷幕，AI技术深度渗透、自主品牌强势崛起、全球化竞争日趋激烈等产业热议话题仍余音未了。岚图汽车董事长、党委书记卢放在车展期间接受《经济参考报》记者专访时指出，AI时代人车关系已然重构，中外车企竞争的核心逻辑也已改变，面向未来，岚图作为国资车企，将持守长期主义，为汽车强国建设贡献力量。
AI时代 人车关系迎来根本性重构
记者：北京车展作为行业发展的“风向标”，您认为本届车展呈现出哪些趋势？未来汽车的核心竞争力是什么？岚图在这一趋势下有何布局规划？
卢放：这届车展新车发布密度空前，单车实力显著提升，智能化、纯电续航、场景打造等能力均大幅进步，行业更聚焦用户需求，不再单纯追求参数，而是贴合实际用车场景打造产品。
从中我们能清晰捕捉到一个重要趋势：未来AI将重构汽车，使其从“我支配它”的工具，转变为“服务于我”的伙伴。以往是人类驾驶汽车，AI上车后，只需告知目的地，汽车便能主动服务、送达终点，人车关系将彻底改变。
基于此，我们重点打造两大核心能力：一是智能驾驶，未来发展将远超当前想象；二是智能座舱，不再是“开窗、导航”等简单指令交互，而是能像与人对话般，观察行为、预判需求。
目前，岚图已将大模型应用于智能驾驶，语音、语义大模型落地智能座舱，全力打造“智能陪伴、智能助手”的用车体验。未来三到五年，汽车能力将实现跨越式提升，人车关系将迎来根本性重构。
记者：您提到用户对智驾的不信任源于行业夸大宣传，岚图“敢用、爱用、易用、好用”的理念，如何打通从技术上车到用户依赖的“最后一公里”？
卢放：岚图打造智驾的核心底线是安全——汽车的本质是将人或物体从A点安全送达B点，智能驾驶无论如何升级，这一核心不变。我们希望通过完善的安全逻辑和底线设定，给用户足够的安全感。
目前，岚图已打通全链路安全体系：从底盘（转向、制动、动力、悬架）、智能硬件（域控），到智能软件、云端计算平台，实现全流程贯通，通过海量里程数据测试和云端训练，让车辆越开越安全、越开越智能，适配更多用车场景。
如今，岚图多数车型已实现城市内点到点组合驾驶辅助，用户上车后告知目的地，手搭方向盘即可享受辅助送达服务。很多用户初期对机器有不信任感，但使用后理解其能力边界，就会建立信任甚至产生依赖——毕竟驾驶中难免分心，智驾辅助能大幅提升行车安全性，这正是我们开发该功能的初衷。