投资者活动基本信息

业绩核心表现

2025年度，苏州斯莱克实现营业总收入21.01亿元，较上年同期增长38.99%；归属于上市公司股东的净利润亏损6156.01万元，相较上年同期大幅减亏55.17%。公司表示，业绩改善主要得益于电池壳业务的突破——该业务营业收入同比大幅增长，毛利率由负转正，带动整体经营业绩明显减亏，但受市场竞争激烈及产能爬坡阶段影响，电池壳业务尚未实现盈利。同时，易拉罐/盖专用设备业务营业收入同比增长，收入主体主要为母公司，母公司经营业绩同比改善。

投资者交流核心要点

电池壳业务：毛利率转正，圆柱电池壳成增长亮点

公司电池壳业务2025年营业收入同比增加35.04%，连续四年保持双位数增长。通过精细化管理升级和技术优化改造，生产效率、良品率进一步提升，业务亏损收窄，毛利持续改善，部分基地已实现扭亏为盈。

在产品结构上，方形电池壳市场占有率稳步提升，而圆柱电池壳业务成为新增长点。随着全球新能源汽车高端化、储能市场规模化及低空经济、机器人等新兴场景崛起，圆柱电池渗透率不断提升，公司紧抓这一结构性增长机遇，目前多家子公司的大圆柱电池壳已实现批量供货，相关营收同比增长。

关于毛利率，公司表示，圆柱电池壳优势更明显，目前占总电池壳业务比例相对较低，后续提升空间较大；方形电池壳因基数较大，增幅虽不及圆柱但也在持续增加。随着DWI技术应用深化及精密模具冲床系统、自动化系统等领域优势释放，降本增效推进，预计未来毛利率将继续提升。

海外布局：携手韩国东远系统，推进北美生产基地建设

公司正积极推进与韩国东远系统的海外合作，计划依据美国、墨西哥法律设立合资公司，并在墨西哥建设运营生产基地，作为对接北美客户的专属主体，供应电池壳及相关零部件。此举旨在切入韩国三大电池厂供应链，全方位服务海外客户。同时，公司也在关注欧洲、东南亚市场动态，将根据市场情况进行准备。

技术应用：DWI产线推进柔性化改造，储能电池成重要应用场景

针对电池壳多品种、小批量的特征，公司正在推进DWI产线的柔性化改造，并同步筛选适配产品型号开展商业化生产，目前已实现小批量商业化交付。公司指出，电池型号标准化是降低成本的关键，而近期储能电池逐步放量，其型号相较动力电池更集中，更有利于发挥DWI技术优势。

一季度业绩：传统业务季节性影响叠加原材料涨价，电池壳尚未盈利

2026年一季度亏损主要系传统设备业务销售额同比下降，毛利贡献减少；新能源电池壳业务销售额虽有增长，但受铝材价格上涨及产能爬坡影响，尚未实现盈利。公司表示，传统易拉罐生产设备业务具有季节性特征，通常下半年表现好于上半年。对于原材料涨价，公司正通过多种措施积极应对，并对行业整体前景保持乐观。

新兴业务研发：谐波减速器、热管理材料取得进展，尚处初期阶段

在谐波减速器领域，公司依托精密制造技术积累，采用冷成型工艺研发谐波减速器杯型柔轮，已完成样品制作并通过疲劳测试，还完成了杯型谐波减速器原型机研制并通过性能验证。相较于传统金属切削方式，冷冲压成型在成本控制、材料利用率及生产效率上具有优势，但该业务尚处初期，存在不确定性。

在热管理领域，公司关注金刚石增强金属基复合材料和散热器发展，拟联合北京科技大学突破批量化生产工艺瓶颈，目前正推进研发、关键部件样品测试及客户验证，力争在新兴赛道形成新增长动能，但同样处于初期阶段，存在不确定性。

公司表示，未来将继续保持传统业务技术领先优势，加大新能源电池壳业务投入，推进海外合作，同时探索机器人、热管理等新兴领域，为长期发展注入动力。

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