近日
大理洱海站施工项目
近500名建设者正抢抓黄金施工期
掀起施工高潮
项目建设进入全速推进阶段
预计2027年建成投用
大理洱海站
是大理至攀枝花铁路
引入大理枢纽的核心工程
车站总建筑规模达13.04万平方米
其中站房及相关工程7.79万平方米
规划设置2场6台12线
最高聚集人数可达5000人
站房以碧波洱海、云秀大理
为设计理念
立面造型如洱海莲一般灵动舒展
又似红嘴鸥振翅高飞
将大理的自然神韵与时代精神
凝筑于建筑之上
中铁建设大理洱海站
项目总工王俊民介绍
大理洱海站项目紧抓黄金施工期
各工序高效衔接
承台基础、钢结构、混凝土结构等
工序稳步推进
地道、消防水池等附属设施有序实施
项目建设按下了“快进键”
截至目前
大理洱海站基桩施工进度完成80%
基础承台施工进度完成60%
高架站房及无柱雨棚钢柱安装
进度完成60%
钢梁架设进度完成25%
测试站房结构楼板施工进度完成15%
据悉
大理洱海站地处高烈度强地震带
站房钢柱采用方柱内加十字隔板结构
能够有效预防地震可能带来的破坏
这一结构对施工工艺提出了极大挑战
工人需要进入钢柱内部进行焊接
以确保施工质量合格
大理洱海站建成后
将与现有大理站
形成“两站并重”的铁路枢纽新格局
高效联通昆明至大理、大理至丽江
大理至香格里拉等关键干线
极大优化滇西铁路网络布局
为区域文旅融合、产业升级及民生改善
注入强劲交通动能
来源/“国家级大理经济技术开发区”微信公众号、昆铁新闻、“昆铁+”综合服务平台、云南发布
编辑/屠永平
审核/李猛