2处高速互通“上新”，直通长沙黄花机场T3航站楼
长沙晚报掌上长沙3月28日讯（全媒体记者 王珂）作为长沙黄花国际机场T3航站楼的关键配套工程，江杉高速中轴大道互通、长浏（长永）高速机场中轴大道互通正同步推进，建成后将实现高速路网与T3航站楼的无缝联通，进一步完善黄花机场综合交通集疏运体系。
江杉高速中轴大道互通正式开工
近日，在长沙县黄兴镇与江背镇交界处，江杉高速中轴大道互通项目施工现场机械轰鸣，挖掘机长臂挥舞，施工人员紧张有序作业，这一备受关注的重点交通项目正式开工。
江杉高速中轴大道互通项目是长沙黄花国际机场T3航站楼的重要配套工程，东距五美互通约4.7公里，西距干杉互通约5.3公里，采用Y型互通方案与在建的机场中轴大道相接。项目涉及江杉高速主线约1.4公里，建设匝道总长约4.8公里，同步建设1处4进6出匝道收费站。建成后，将有效完善长沙机场综合交通网络，满足客、货车辆快速进出T3航站楼的需求。
自项目启动以来，项目协调部工作人员点对点与乡镇、村组反复沟通、多轮攻坚。项目现场负责人介绍：“大家把办公室搬到了工地上，目标一致、步调一致，才有了今天来之不易的开工局面。”目前，施工单位已正式进场，正按计划推进施工便道建设和桩基作业。下一步，项目方将抢抓施工黄金期，在确保质量和安全的前提下，全力以赴加快工程进度。
长浏（长永）高速机场中轴大道互通预计明年6月通车
近日，由湖南高速设计咨询集团有限公司负责的长浏（长永）高速机场中轴大道互通工程施工图设计获省交通运输厅批复，标志着项目迈入实质性建设筹备阶段。该项目主线长约1.3公里，新建匝道总长约2.57公里，采用B型单喇叭互通方案并同步建设匝道收费站，预计于2027年6月通车。
为全力打造精品、平安、智慧、绿色工程，项目团队运用BIM数字化技术精准建模与管控，实现多方向交通高效转换。在互通区域内科学布设12个涵洞、6个通道，平均每200米设置一处横向构造物，全力保障区域路网贯通与水系完整。
据悉，项目建成后，将实现长永高速与机场中轴大道无缝对接，打通高速直抵长沙黄花机场T3航站楼的快速通道，对优化机场集疏运体系，串联航空枢纽与高速公路网联动脉络，升级往来旅客出行体验具有重要意义。