会议基本信息

3月25日，中信海洋直升机股份有限公司（以下简称“中信海直”）通过价值在线网络互动平台召开2025年度业绩说明会，线上全体投资者参与本次调研。公司副董事长、总经理闫增军，董事、财务总监关颐，独立董事孙建红，副总经理李刚，董事会秘书欧阳铭志出席会议，就公司经营数据、业务布局及未来规划等问题与投资者进行交流。

核心业务数据披露

飞行规模与机队情况

针对投资者关注的飞行时间及海上油气服务直升机数量问题，公司披露，2023-2025年每年飞行时间均超50000小时，且保持增长态势。截至2025年，公司共运营87架直升机，业务以服务海上油气飞行为主。

2026年营收目标

公司明确2026年经营目标为营业收入24亿元，较2025年实际营收同比增长约7.4%。对于目标设定依据，公司表示主要参考“十四五”期间增长情况及对客户业务运行与需求的预测。

低空经济布局与未来规划

低空经济业务进展

2025年，公司在低空经济领域取得多项实质性进展：完成吨级新型航空器跨海及跨城低空物流运输试飞；开展大型无人机人工影响天气业务，与江西省气象局签署全面合作框架协议，并与新疆、云南等省区气象局人影中心建立长期战略合作伙伴关系；在深圳地区新增起降点4个、空中游览航线14条，同时在湛江等地开拓低空游览新航线。

eVTOL应用与场景探索

公司依照国家发改委“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的“三先三后”原则，积极探索eVTOL（电动垂直起降飞行器）应用场景。目前已开通多条低空游览、短途运输航线，相关业务正稳步推进商业化布局。对于低空载客场景，公司认为随着新航空器应用成熟，未来发展空间值得期待。

2026年重点推进方向

公司表示，2026年将在“十五五”规划指导下，持续稳定运营直升机低空场景应用，同时开展中大型无人机在应急救援、巡检巡线、人工影响天气、重大工程吊运、跨城物流等新场景的应用及探索，并积极推进与地方的低空经济业务深度合作。

业绩影响因素与应对措施

2025年四季度净利润下滑原因

针对2025年第四季度净利润同比大幅下降40.91%的问题，公司解释主要原因是计提年终绩效奖金与资产减值。后续公司将通过向内挖潜、降本增效等措施提升经营效益。

油价波动影响可控

对于2026年油价中枢可能较高的市场关切，公司表示航油成本占整体成本比例在10%以内，处于合理可控范围，后续将采取措施降低油价波动带来的影响，保障稳健运营。

海上油气服务格局

公司在海上油气服务场景中保持稳定、领先的市场占有率，目前主要以载人作业为主。公司提到，未来新型航空器将发挥成本优势，与直升机形成新的组合，在跨海物流领域发挥较大作用。此外，公司正有序推进与中海油的五年期协议签署。

业务结构与客户布局

公司长期深耕通用航空核心领域，在海上油气、应急救援、通航维修等业务板块积累深厚运营经验。对于收入来源地域分化问题，公司表示主要与客户业务的地域分布有关，未来将结合“十五五”规划优化业务布局。

本次业绩说明会不涉及未公开披露的重大信息，公司对通航与低空经济发展前景保持积极态度，预计未来海上油气及低空经济业务量将稳步增长，并通过机队更新及“有人+无人”协同模式持续满足客户需求。

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