(来源:湖州日报)
转自:湖州日报
记者 陈颖
本报讯 眼下,湖州港码头呈现出一派繁忙景象,工人们正有条不紊地操作着机器装卸货物。一艘满载着无纺布等纺织品的集装箱货轮缓缓驶离,通过海河联运模式出口韩国。
该批货物来自金三发集团·优全股份,这是一家以水刺无纺布生产湿巾、柔巾等产品的制造企业,“现在货物从长兴港通过一单制模式出口,不仅节省运费,还能大幅缩短通关时间。”该企业物流仓储总监吴龙介绍,今年以来,企业产品出口占比不断提升,目前订单已排到了一季度,主要出口南美、东南亚、中东等地区。
作为全国唯一一个地市级内河水运转型发展示范区,湖州凭借着辖区内港口多式联运模式的充分运用,帮助企业实现“家门口”出海。据湖州海关统计,今年1至2月,湖州港完成内河外贸集装箱吞吐量5.2万标箱,实现开门红。
“湖州港的集装箱吞吐量屡次刷新纪录。目前,已连续7年保持在亿吨大港的行列,集装箱吞吐量连续9年稳居浙江省内河榜首。”湖州海关介绍,为助力湖州港加速发展,该关以智慧海关建设为抓手,依托“浙江e港通”平台,发挥水水多式联运优势,开通连接嘉兴乍浦港、宁波舟山港等港口的通江达海航线,推动湖州港深度融入国际航运网络。同时,通过联动接卸、预约通关等模式,优化作业流程,提升内河运输效率,使内陆港真正成为国际贸易的始发港和目的港。此外,湖州海关还不断深化内河运费扣减举措,让更多外贸企业了解和享受好政策红利,降低物流成本。
湖州港的快速发展离不开湖州海关的智慧赋能。接下去,湖州海关将持续完善多式联运监管配套措施,深入辖区企业、码头,听取“一线声音”,掌握“一手资料”,不断打出服务“组合拳”,助力更多、更有竞争优势的湖州制造产品加速出海。