中经记者 张家振 武汉报道

一年一度“3·15”，汽车消费受关注。

《中国经营报》记者在采访中了解到，3月15日，2026年“第七届中国（武汉）3·15问题车展”（以下简称“问题车展”）在湖北省武汉市如期举行。活动当天，有近百位车主到场，30余个汽车品牌被集中曝光，新能源车型投诉占比首次突破40%。

据介绍，本届问题车展由湖北广播电视台主办、湖北交通广播承办，以“提升消费品质，共创美好生活”为主题，重点聚焦汽车消费领域问题，在案例征集阶段共吸引来自全国各地的1000余位车主报名。

（在湖北省武汉市举办的问题车展活动现场。受访者/图）

3月15日上午10时，武汉市光谷保利广场人头攒动，来自全国各地的车主有序展示车辆问题证据。在活动现场，由汽车三包（包修、包换、包退）问题专家、资深律师和国家级汽修技师等组成的9人顾问团为车主提供技术支持和问题讲解。

据活动主办方介绍，经过1个多月的广播宣传和网络征集，本届315问题车展共收到全国各地车主提交的各类汽车消费问题投诉案例超千个，涉及上海市、重庆市、湖南省、河南省、安徽省、江西省、江苏省、福建省、陕西省、浙江省、河北省、山西省、广东省、四川省和贵州省等地，涉及的投诉内容包括产品质量、虚假宣传、智驾紊乱、合同及售后纠纷、二级经销商/二手车商骗局等。

在活动现场，来自湖南省某市的赵先生带着儿子驱车500多公里赶到武汉市，反映某新能源汽车品牌在使用过程中遇到的问题。据赵先生介绍，新车购买不足一年便频繁出现安全隐患：雷达探测经常延时、单踏板模式刹车失灵，“更令人心寒的是，购车时承诺的免费动力电池健康度检查服务如今也成为了‘空头支票’”。

（在问题车展活动现场，车主反映用车过程中遇到的问题。受访者/图）

武汉车主窦女士则在现场反映称，2021年7月，其花费40余万元购入某合资品牌新能源汽车，但新车落地不久，便出现座椅、方向盘掉皮等品控问题；后续因冷却液隐患，车辆两次被厂家召回维修，保值率受损。

据窦女士介绍，近期，厂家以“安全升级”为名，诱导其进行系统升级，实则通过“锁电”手段降低车辆性能，并质疑此举严重侵害消费者权益。

活动主办方相关负责人表示，早在问题征集阶段，相关案例便引发社会公众和相关车企关注，部分车主反映的问题最终得到妥善解决。

例如， 2026年2月，西安车主宋先生购买了一辆某品牌新能源汽车，在提车仅7天后，便遭遇“车机黑屏盲开”故障。在本届问题车展案例招募过程中，宋先生反映的问题受到广泛关注，迅速得到妥善解决，厂家最终承诺解决车辆质量问题并保障车主合法权益。

“超60%的汽车故障可通过标准化维修解决。”湖北省三包争议委员会首席专家、正高级工程师唐海波表示，“部分车企对消费的诉求响应滞后，需建立从技术研发到售后服务的全链条质控体系，而非让消费者为缺陷买单，也希望通过问题车展推动汽车行业服务标准升级。”

（湖北省三包争议委员会首席专家、正高级工程师唐海波为车主解疑答惑，提供专业指导。受访者/图）

活动主办方一位工作人员告诉记者，本届问题车展于2026年2月2日正式启动，并同步开启案例线索征集通道。在本届问题车展现场，活动主办方还同步发布了《3·15问题车型投诉TOP5》，基于湖北交通广播《江楠说车》《逐浪车时代》《拉风车世界》三档节目全年追踪的典型案例，按投诉量、问题严重性对汽车品牌及车型进行排名。

湖北省消费者委员会相关负责人表示，“问题车展”已成为推动汽车消费环境优化的重要平台。“今年问题案例数量激增，既反映出消费者的法治意识正在提升，也警示车企需加快完善服务体系。”

相关资料显示，自2019年以来，湖北交通广播已连续六年在3月15日举办“问题车展”。在2025年举办的“第六届3·15中国（武汉）问题车展”中，根据传播影响力报告，据不完全统计，在2025年3月15日8时至3月16日20时，全网总观看（阅读）量达2.16亿次。

（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：陈丽）