《新华每日电讯》关注周口临港产业发展
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2026-03-08 09:59:22
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3月7日

《新华每日电讯》第12版刊发文章

《潮涌江河阔 风劲千帆悬——触摸河南高质量发展一线的春天脉动》

报道河南以内河航运为抓手

串联起临港产业、经济循环与漕运文脉

打造内陆开放高地,推动高质量发展。

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潮涌江河阔 风劲千帆悬

——触摸河南高质量发展一线的春天脉动

新华每日电讯记者 李俊 袁汝婷

孙清清 牛少杰 翟濯

惊蛰过后,风正时济,大河上下春潮涌动。开局之年,中原大地万物苏醒,高质量发展脉动强劲。

走进河南省漯河市舞阳县北舞渡镇,沙河古渡口旁,一家因水而兴、传承五代的胡辣汤店顾客如云,店主闪国雨刚经历了他生意最红火的一个春节:每天卖出3000多碗胡辣汤。

一条河、一碗汤,成为河南畅通经济循环、打造更高水平内陆开放高地的鲜活注脚。进入“十五五”时期,河南正着力破卡点、强联通,打造“空铁水公”高效协同的立体交通网,以通江达海新姿态,融入服务全国统一大市场建设。

文脉滋养水脉,水脉孕育动脉。2026年春天,行走在中原大地,现代化内河港口拔地而起,临港经济欣欣向荣,千年古渡再绽芳华,高质量发展势能澎湃。

动脉:临港经济起新势

从北舞渡向西驱车30多公里,便来到了位于河南省平顶山市沙河畔的平顶山港。去年11月,平顶山港正式开港,成为沙颍河干线航道全线贯通的重要节点。

 开港运行的平顶山港(资料照片)。王尧摄

从平顶山港顺河而下180多公里,是有“胡辣汤之乡”美誉的河南省周口市西华县逍遥镇。58岁的船老大赵营军是镇上胡辣汤店的常客。

“沙河一带水,船受两三人。”作为沙河岸边的水运码头,逍遥镇曾是与漯河、周口、界首齐名的四大码头之一。近年来,逍遥港已成为公水联运的重要中转站,大批煤炭、建材、粮食等货物在这里集散,运往全国各地。

“临港产业发展好,咱们的口袋才会更鼓。”赵营军跑船近40年,见证了河南临港经济发展壮大、产业链融入大市场的巨大变化。

 周口港中心港区码头(资料照片)。新华每日电讯记者李嘉南摄

作为全国36个内河主要港口之一,周口港正深度融入服务全国统一大市场,货物集散覆盖山西、内蒙古、新疆等中西部多省份,链接环渤海、长三角、珠三角经济圈及北部湾经济区、海南自由贸易港,拥有24条国内集装箱航线、19条集装箱外贸接力航线,成为港口偏好型企业的集聚之地。

周口临港产业集群正加快崛起。当地粮油加工、钢铁、装备制造、现代轻纺、汽车零部件等临港产业初具规模。2025年,周口港全年货物吞吐量达5543.48万吨。

周口市委书记黄玉国说,周口围绕集货能力、产业发展、效益提升三大核心,强化各方协同配合,深度融入国际国内港口群,大力拓展晋、陕、内蒙古等货源市场,积极培育壮大临港产业,持续增强发展动能,促进港航贸一体化发展。

2025年,河南印发《河南省临港产业发展规划(2025—2035年)》,大力打造内陆型临港经济区。在纵深推进全国统一大市场建设的背景下,一艘艘货船开进中原腹地,一条条“黄金水道”被重新激活,吸引产业向港口集聚。

面向“十五五”,河南正加力提升临港产业集群化、智能化、绿色化,逐步建成降本增效、港产协同、流域联动、开放创新的临港产业体系。

水脉:通江达海畅循环

春节前后不到两个月,来自安徽的52岁船老大杨立元就来了两趟漯河港。“航道越来越好走,货一年比一年多。”跑船30年,老杨对河南水运的变化感受颇深。

 漯河港航道(资料照片)。焦海洋摄

从漯河港扩容提升,不难窥见河南复兴内河航运的决心。“总体上看,河南虽地跨长江、淮河、黄河、海河四大流域,但航道等级和港口能级偏低,发展内河航运,必须补足基础设施短板。”河南省交通运输厅水运中心副主任王纪锋说。

高质量发展时不我待。近年来,河南加快推进沙颍河、淮河、唐河、沱浍河4条国家高等级航道建设。2025年,河南省政府批复《河南省内河航道与港口布局规划修编(2025—2035年)》,规划航道总里程3745公里,推动形成“两纵两横四干六支+其他航道”的航道总体布局和“1+6+4”现代化港口体系。

 货船停泊在淮滨中心港内(2024年6月5日摄)。新华每日电讯记者李嘉南摄

翻开河南省内河航道规划等级图,一张连通淮河、长江,直达长三角的内河航运网正“撒向”河南东南部。沙颍河“通港达园”工程加快建设,河南首个百万级专用集装箱码头周口中心港中心作业区建成投用。目前,河南通航里程已达1825公里。

文脉:千年漕运焕新生

来到位于开封市鼓楼区的州桥遗址,映入眼帘的考古断层,记录着隋唐大运河汴河段舟楫往来、漕运通达的盛景,吸引游客打卡拍照。

一桥藏古今,千年漕运文化定格于此。乘着复兴内河航运的东风,一些历史上因水而兴的古渡口、名镇、名城,顺势做起水文章,打造“航运+文旅”融合新场景。

从北宋御河到当代航道,动脉、水脉、文脉深度交织。当下,一些地方正依托千年漕运文化推动文旅融合:

——黄河小浪底库区,去年10月开通130公里水路客运航线,连通河南济源、洛阳与山西运城三市,串起小浪底、黄河三峡等多处美景;

——许昌市以5.3公里护城河为脉,打造水上公交文旅航线,让“十里荷花半城柳”的诗意风光与三国文化交相辉映;

——漯河市依托沙澧两河,建成“十里灯廊、百里灯河”,推出水陆观光航线,尽显“船在河上走、人在画中游”的浪漫意境……

一些因渡而兴的古镇乘势打造文旅新IP。在开封市祥符区朱仙镇,启封故园景区推出一系列以漕运为主题的表演和非遗体验;在因隋唐大运河渡口得名的安阳市滑县道口镇,“春满中原·老家河南”运河灯火拜大年活动热闹非凡。

河南港口枢纽与临港经济研究中心主任仝新顺说,这些因水运而兴的古镇,如今虽不再是重要交通枢纽,但仍是千年漕运文化承古拓今的重要载体,承载着穿越古今的文脉魅力。

潮涌江河阔,风劲千帆悬!

地处内陆的河南,自古就有通江达海、拥抱世界的壮志雄心。把目光投向历史深处,千年水脉与文脉在这里交织,滋养出中原大地开放奋进的文明底色,化作了如今高质量发展的强劲脉动。展望“十五五”,河南传承开放融通的文化基因,加快建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点,正绘成中原儿女逐梦新征程的时代风华。

来源/《新华每日电讯》

责任编辑/李敬

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