3月3日，神州高铁跌3.04%，成交额2.25亿元，换手率2.83%，总市值77.96亿元。

异动分析

央企国企改革+国企改革+PPP概念+高铁+机器人概念

1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

3、18年11月拟参与投资杭绍台高铁PPP项目与其他联合体成员共同承担的投资金额合计不超过40亿元

4、公司的主营业务是轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务。

5、2023年12月5日互动易回复，公司拥有智能巡检机器人、动车组空心车轴智能探伤机器人等智能产品。

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资金分析

今日主力净流入-549.63万，占比0.02%，行业排名18/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.65亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额6841.82万，占总成交额的10.34%。

技术面：筹码平均交易成本为3.07元

该股筹码平均交易成本为3.07元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近支撑位2.87，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，神州高铁技术股份有限公司位于北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层，成立日期1989年10月11日，上市日期1992年5月7日，公司主营业务涉及轨道交通运营维护装备提供和运营及维保服务。主营业务收入构成为：轨道交通运营检修装备86.06%，轨道交通运营维保服务12.73%，其他1.21%。

神州高铁所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：高商誉、新型工业化、机器人概念、职业教育、融资融券等。

截至2月27日，神州高铁股东户数9.36万，较上期减少1.03%；人均流通股29012股，较上期增加1.05%。2025年1月-9月，神州高铁实现营业收入11.36亿元，同比增长4.30%；归母净利润-8722.58万元，同比增长51.50%。

分红方面，神州高铁A股上市后累计派现2.27亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，神州高铁十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3860.64万股，相比上期减少322.65万股。

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