来源:环球网
二月底的江淮平原,麦苗返青,阳光透亮,C3033次动车组包车缓缓驶出太和东站,载着430余名务工人员前往上海南站,奔赴工作岗位。这是长三角铁路节后开出的第8趟返岗务工包列包车。截至目前,长三角铁路节后已组织返岗务工包列包车8批次,发送务工人员近2800人次;春运以来,已累计组织务工包列包车78批次,发送务工人员逾1.6万人次,运输组织平稳有序。春归大地,也是人归岗位,一趟务工返岗包车,让季节轮换与奋斗节拍精准合拍。
务工人员的大规模流动,是中国城市化进程中最鲜活、最动人的注脚。长三角作为全国制造业与服务业的高地,每年春节后都要迎接数以百万计的返岗大军。交通体系如何“接得住、运得好、服务优”,是一道现实考题。铁路部门用一趟趟包列包车给出答案,更用一整套系统化、精细化、人性化的举措,让务工人员不仅“走得了”,而且“走得好”。
精准对接需求,是解题的第一步。节前,上铁集团便与地方政府、用工企业、人力资源机构反复对接,把“人等车”变为“车等人”。阜阳、合肥、徐州、南昌、郑州等劳务输出地密集开出定向包车,实行“全列专供、闭环管理、绿色通道”,务工者从“家门口”到“厂门口”一站直达,行李不落地、时间不空耗。
站车服务的升级,是解题的第二步,也是最容易被看见的温度。阜阳西站、合肥南站、徐州东站开设务工人员服务专区,青年志愿者递上一杯热水、搬起一件行李,点滴善意汇聚成春日的暖流;上海虹桥站、杭州东站优化换乘流线,临时指示牌与方言广播让“第一次进城”的旅客不再慌张;列车上,每名务工者都能领到“暖心能量包”,雨具、药品、就业指南分门别类,地方特色盒饭暖胃更暖心。文化同样没有缺席,扬州东站把非遗展演搬进候车室,民乐声声里,旅客在等待的间隙触摸江南风情,当地方特色与公共服务相遇,车站不再是匆匆而过的中转站,而是城市文明的会客厅。
汽笛一声,C3033次列车正点驶出太和东站。窗外,麦浪起伏;窗内,笑意盈盈。春天里,这趟开往长三角的列车,载着430多个家庭的新希望,也载着中国经济的盎然春意,一路向前,奔向更加明亮的未来。(席忠翔)