转自：新华财经

近日，在吉尼斯世界纪录官方认证的高环续航测试中，别克GL8陆尚在5℃的低温环境中，以120公里／小时的高速公路最高限速，连续行驶超991公里，全程油耗8.4升／百公里，刷新吉尼斯新能源MPV最长续航纪录，综合表现获得行业权威认证。

还原真实工况，“真龙”插混展现硬核实力

MPV相比五座乘用车，用户使用频率和出行场景都有很大的差异。数据显示，别克MPV车型的年均行驶里程超2.6万公里，高速工况占比近40%，节假日日均行驶超500公里，日常乘坐人数大于3人，单日行驶超过千公里的场景频次远超轿车及SUV用户。

据介绍，本次吉尼斯挑战团队将测试地点选在西安，当地冬季平均气温0-5℃左右，是中国较为典型的冬季用车环境。测试规则为车辆全程以120公里／小时匀速行驶、全程不补能，旨在模拟MPV用户在节假日出行、长途出游等真实场景下的高强度使用工况。

作为国内MPV市场开创者，别克始终围绕用户真实用车场景进行产品开发。GL8陆尚搭载业界领先的“真龙”插混系统，该系统配备荣获“‘中国心’十佳发动机”的1.5T发动机、奥特能2.0标准插混电池，以及全栈自研P1P3电驱单元。系统综合功率292千瓦，综合扭矩580牛米，电机驱动效率97.8%，可实现长续航、低能耗、强动力的全方位高能表现。

除了续航与能耗，高速再加速能力对MPV也非常重要，是车主从容应对突发状况的底气所在。经专业测试，GL8陆尚在满载亏电状态下，80-120公里／小时高速超车加速用时为5.11秒，与满电状态下的4.8秒仅相差0.3秒，是满亏电高速再加速一致性表现领先的车型。

高强度轻量化设计 安全和载重不打折

GL8陆尚此次刷新吉尼斯新能源MPV续航纪录，背后是强大的工业设计支撑。在新能源车的车重普遍“水涨船高”背景下，GL8陆尚的整车质量控制在2.25吨，为长续航和高性能奠定坚实基础。

GL8陆尚采用十横六纵笼式车身结构，高强钢和铝合金等高强度材料占比高达72%，拒绝第三排“沉坑式”座椅设计，在轻量化的同时保证安全性。该车的载重能力同样出色，载重量达575千克，可容纳7名成人乘客再加5个20千克重量的行李箱，充分满足MPV用户的满载出行需求。

更合理的车身重量、更大的承载能力、更严苛的安全标准，GL8陆尚把“满载安心”的承诺，做成了看得见的结构和摸得着的标准。此前GL8陆尚以全优成绩通过中国汽研后方碰撞试验，以及奥特能电池累计行驶36亿公里0自燃的成绩，都充分印证其对乘员安全的全方位保障。

AI算法加持，能耗精准把握

在能源管理和智能算法领域，新能源GL8通过行业首创的三重AI智控算法，引进先进的n-Tau（恩涛）大数据管理模型，优化系统能量管理、扭矩控制和电池管理。在低速启动、巡航以及高速加速等工况下实现更优的经济性，连同高效制动能量回收，有效减少了能耗，实现“全工况都省油，行千里真续航”。

同时，别克没有选择在新能源车型上盲目堆叠电池，而是精准平衡高效续航与电池重量之间的关系，选择合理的电池包容量，不让用户每日背负不必要的车重，徒增能耗。

在新能源MPV选择越来越多的今天，GL8陆尚凭借同级领先的真实能耗、综合续航、动力组合和提速表现，以及舒适性、安全性方面的实力，带来最“懂”中国MPV用户的出行体验，成为众多家庭用户选购新能源MPV的首选。（邓侃）

编辑：谈瑞