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（来源：环球网资讯）

来源：科技日报

毛莉

近日，德国总理默茨访华时参观宇树科技的画面刷屏中外媒体：他饶有兴致地观看总台春晚同款节目《武BOT》，竖起大拇指为机器人点赞。

一个世界老牌工业强国的总理，不远万里走进一家成立仅10年的中国机器人公司，这个场景本身就具有很强的象征意义——“中国智造”正在赢得世界尊重。

改革开放以来，“德国制造”一直是中国业界追赶的标杆，德国对华合作也长期呈现出“技术单向输出”的格局。上世纪80年代，德国大众汽车在上海落地，桑塔纳由此成为中国汽车工业的“启蒙老师”。奔驰、宝马、奥迪、西门子、巴斯夫……这些德国品牌曾为中国人理解现代工业提供了“教科书”。

现在，这本“教科书”翻开了新的一页。“中国制造”在很多领域实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，并以“中国智造”的全新姿态惊艳世界。中国机器人产业的“开挂式”成长，就是“中国智造”崛起的具象化体现。

一个历史细节令人感慨。1979年，在日本参加一场国际人工智能会议的中国代表提出想从日本购买一台机器人，却得到“15年内不打算与中国合作”的傲慢回复。中国机器人产业便是在这样的困境中艰难起步的。以1982年我国第一台工业机器人诞生为起点，一批批科研人员、一家家企业用创辟荒途的胆识和坚韧，不断刷新中国机器人产业的高度。

如今，中国工业机器人年安装量已超过世界其他地区总和。在人工智能驱动下，中国人形机器人产业更是超预期迭代演进。2025年，国内整机企业数量超140家，发布人形机器人产品超330款。数以万计的机器人从实验室走上生产线，在海量真实复杂场景中积累数据、优化算法，然后反哺制造业，形成正向循环。当中国用强大制造能力和丰富应用场景重塑机器人产业范式，中外技术合作的叙事悄然反转。跟随默茨访华的德企高管不由感慨，“老师变学生”。

当然，也要清醒认识到，我国机器人产业还有很长的路要走，仍要以艰苦努力去攻克高端运动控制硬件核心部件研发、AI基础研究等一个个难关。我们也须以开放心态看待国际合作：中外技术合作叙事之变，并不是“你输我赢”或“你赢我输”，而是要互利共赢，共同做大蛋糕。技术互补、价值共创，是智能时代赋予我们的共同机遇，也是产业向纵深发展的必然选择。

以中德为例，中国的AI算法、软件、数据优势与德国的精密制造、传感器技术优势天然互补，双方可以打造联合开发模式。正如宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴所言，期待与德国及全球企业深化合作，把人形机器人和AI推到下一个台阶，真正让机器人造福全世界。