【驶向春天的中国】视评:车轮很慢,幸福很近
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2026-02-26 12:03:54
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今年春节假期,全社会跨区域人员流动量累计超28亿人次,同比增长8.2%,创历史新高。其中,铁路探亲、务工、旅游流交织叠加,累计发送旅客1.21亿人次,较去年同期增长11.5%。在高铁纵横的时代,慢火车并未退出人们的视野,而是载着民生暖意穿行在偏远地区,为“流动中国”画卷勾勒动人篇章。

在东北大地,行驶在通化至临江的4349/4350次慢火车停靠11个站,成为沿线村民的“公交车”和“致富车”。近年来,随着“冰雪旅游热”的兴起,这趟慢火车也成为了外地游客的“冰雪旅游专线”,既牵动城乡“双向奔赴”,也让冰雪资源转化为发展红利,助力偏远乡村紧紧跟上时代发展的节拍。

放眼全国,像4349/4350次这样的公益慢火车共有81对。它们如毛细血管,为沿线地区持续输送着发展的养分与温度。比如,在湘西,今年春运以来,7266次列车化身“年货集市”,帮助沿途农户销售土特产;在三江平原,4135/4136次列车常常在春耕时节载着“插秧客”奔赴黑土地,促进农民增收的同时为端稳端牢“中国饭碗”贡献一份力量。2026年中央一号文件首次系统性部署“实施常态化精准帮扶”,明确“做好有组织劳务输出”“推动区域性和跨区域重大基础设施建设”等。公益慢火车常态化开行,正将稳岗就业、产业帮扶、促进消费等“种子”播撒在铁路沿线,推动政策蓝图一步步转化为民生实景。

从助力脱贫攻坚到促进乡村全面振兴,从保障基本出行到托起品质生活,慢火车以数十年如一日的坚守串联起山乡与城市、当下与未来。当车轮缓缓驶过山川田野,发展春风吹遍神州大地,“流动中国”因这份温情更具活力,乡村全面振兴正铺展新篇。

编辑:韩睿

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