(来源:中国消费者报)
图一图二:第11代雅阁。
汽车市场上,有不少备受消费者喜爱的车型,雅阁就是其中之一。自第六代雅阁在国内上市以来,26年间,已累积获超350万名用户认可。在刚刚过去的2025年,雅阁全年销量实现同比正增长,连续2个月突破2万辆。作为传统燃油车,雅阁为何仍能取得月销超过2万辆的好成绩?在消费市场的选择正在变得更理性的今天,选择有造车底蕴、更高品质、更加安全可靠的车型,正成为更多用户的选择。
产品价值感与可靠性重新被放大
2025年11月,广汽本田对一辆已有26年车龄行驶近百万公里的雅阁,在高环测试场进行了一场24小时不间断耐力测试,测试过程中最高车速为145公里/小时,平均油耗8.09升/百公里,最终行驶里程为2181公里。
这组数字放在全新雅阁产品上,也许并不突出。但作为一辆在用户手中已行驶了26年近百万公里的老雅阁而言,这组数字又足以说明一个问题:过硬的产品品质,决定了一款车的良好性能与长期的品质保证。正是这种开不坏的口碑,让如今对汽车质量更加重视的消费者,用自己的购买行为给出了更加明确的选择,也由此造就了雅阁2025年销量的正增长。
上面这台行驶了26年的雅阁,只是众多雅阁车型的一个个体写照。
雅阁的销量增长,昭示着市场正从配置竞赛回归价值本质。它宣告了高价值燃油车在安全、可靠、保值等核心维度上,仍拥有不可替代的强大竞争力,坚守核心品质与价值,自能穿越周期,历久弥新。
以超越行业标准打造每一代产品
当下,雅阁产品已经来到了第11代车型。
全新雅阁基于本田新一代的Honda Architecture新架构打造,全新车身架构具备高刚性、低重心、轻量化优势,是整车长周期使用后,依然保持稳定与车身完整性的根本保障。全新雅阁采用大量1500Mpa热成型钢,车身占比8.8%,应用于A柱、B柱、门槛等核心部位,车顶可承受自身5.62倍重量。底盘采用14级螺栓,抗拉强度超1600Mpa,确保底盘历经长期颠簸与震动依然稳固如初。
全系标配10气囊、行人保护系统,全方位满足超长周期安全要求。Honda SENSING 360+安全超感系统以更加安全、更加成熟、更加可靠的使用体验开发,各项驾辅功能判定采用更高安全冗余标准,确保了用户能够长期放心使用。与此同时,全新雅阁e:PHEV搭载本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,既有燃油车的可靠性和耐用性,更拥有与EV纯电动车无异的线性平顺与深度静谧性,带来全速域全路况无焦虑的出行体验,成为新能源时代非常值得选择的购车解决方案。
事实上,对产品品质的追求,不仅限于第11代雅阁,更是历代雅阁产品的同一目标。
1999年,第6代雅阁由广汽本田(原广州本田)引进国产。其搭载的VTEC技术兼顾高燃油效率与高转性能,同时VTEC结构还以可靠的弹簧和液压摇臂实现节气门的开闭,确保发动机可以满足百万公里的使用寿命。
第7代雅阁从诞生之初,技术和制造标准就与全球同步。第8代雅阁搭载的可变排量管理系统的V6发动机,通过减少不必要的做功,降低了发动机的整体运行负荷与热损耗。同时,车辆采用了ACE高级兼容性承载式车身构造,这种“多路径载荷分散”设计,为车身结构超长周期可靠性提供了刚性基石。
第9代雅阁给消费者带来了“电驱混动”的全新选择。第10代雅阁则搭载了1.5T VTEC直喷发动机。排气侧保留了VTEC技术,“缸内直喷+高滚流气道”提升了燃烧效率。
良好的产品品质为雅阁带来了更佳保值率,2025年以3年保值率领先成绩在细分市场名列前茅。
以更高端品质推动雅阁销量上行
从诞生至今,无论是产品质量还是保值率,雅阁都是国内乃至全球范围少有盲选不出错的车型,可以给用户带来贯穿整车生命周期的放心与安心。
从技术层面看,位列全球领先技术的VTEC发动机,26年性能不衰减,支撑着雅阁产品在超长使用周期+超负荷使用工况的良好表现。而26年不松散的硬核车身底盘,满足长周期高强度使用,确保高速转向时支撑稳定不跑偏。
ABS、VSA等系统构建了领先时代的被动安全防线,将乘员保护视为不可妥协的底线。26年后依然可靠的安全技术,展现了全方位的安全担当。
线束设计上,针对防水与密封、物理防护、高压线束保护及接插件等均采用了高标准,本田要求大幅严于国标要求,如端子的冷热冲击测试循环是国标的50倍,以保证整车电气安全及功能实现。
广汽本田全面贯彻“120%”严苛要求:120%设计品质、120%制造品质、120%设计验证。从测试角度看,国内6大广汽本田试验验证基地覆盖了70种工况、153项极限环境,为产品品质提供了更加完备的实验保障。
从中国市场的百万信赖,到全球舞台的品质标杆,雅阁始终以超越行业的严苛标准,铸就经得起时间考验的全球品质。这份贯穿近50载的坚守,不仅让它收获了全球超2500万名用户的认可,更成为了全球汽车市场中,高品质燃油车的典范。
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