公交增区间车应对节后客流回升
为实现地铁1号线支线与既有1号线贯通运营，八角游乐园站接轨改造正全速推进。自2月15日古城、八宝山站临时封站以来，属地、地铁、公交、轨道建设各方齐心发力，推进关键施工，同步升级接驳保障，应对节后工作日客流考验。昨天是节后首个工作日，本报记者进行了现场探访。
春节期间，1号线支线近1400名建设者坚守岗位，其中，八角游乐园站320人攻坚关键节点，目前，1号线支线全线车站主体完成86%，区间主体完成27%，车辆基地完成70%。
封站期间，公交开通了接驳专线。专线沿石景山路与地铁1号线停驶路段同向行驶，最大程度模拟地铁轨迹，尽力贴合乘客现有出行习惯。昨天是封站后的首个工作日，在7点20分至8点20分之间，公交各站客流增加明显，特别是京原路口东、地铁八宝山等站出现短时人员排队等候的情况。通过现场人员及后台数据的反馈，公交优化了行车计划，在原有基础上投入了更多抵达玉泉路地铁的区间车。同时利用线路周边的场站资源，为重点站台安排了空车，以缓解车辆满载压力，方便乘客登乘。
需要提醒的是，由于地铁玉泉路进站安检能力有限，早高峰进城方向客流高峰时接驳线的部分车次，根据地铁现场工作人员的指挥，可能会行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地铁站B口进站乘坐地铁。
此外，高峰出城方向，除在玉泉路站换乘接驳临线外，为了避免排队，乘客也可在1号线地铁沿线车站进行换乘。去往古城地区的乘客，可在万寿路站、五棵松站换乘337路；去往八宝山及以南（鲁谷、焦家坟、吴庄等小区）的乘客可在万寿路站、五棵松站换乘76路；去往八宝山、老山公交场站的乘客也可在万寿路站、五棵松站换乘1路。
北京地铁介绍，从昨天首个工作日现场客流数据看，玉泉路站早高峰最高小时进站量增加了0.5万人次，集中在7点30分至8点30分时段，车站D口、C口进站量较大，建议乘客从A口、B口进站。随着下周开学和节后返京客流来临，预计客流将逐步增加，提示乘客提前或错峰出行，合理规划出行路线。
本报记者 李博 孙宏阳