观点网讯:2月25日,乘联分会秘书长崔东树发文表示,2026年1月月末全国乘用车行业库存357万辆,较上月下降8万辆,较2025年1月增加58万辆,呈现库存高位运行特征。1月底库存与未来销量综合预估显示,现有库存可支撑未来销售70天,高于2025年1月的48天,与2024年1月持平,但明显高于2023年1月的65天,整体库存压力较大。
从仅生产新能源车企业的库存变化看,随着“反内卷”推进,行业库存曾在2025年9月降至62万辆,至2026年1月回升至72万辆,虽较峰值下降16万辆,但较2025年12月增加6万辆。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场表现低于预期的局面,行业总体库存压力依然突出。根据公开资料整理,1月汽车经销商库存预警指数为58.3%,高于50%的警戒线,市场供需呈现阶段性失衡。
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