最近,一位车主在社交平台发帖吐槽:自己购买的新能源汽车官方宣传续航为600公里,结果实际开下来,冬天只能跑300公里出头。更让人无语的是,找客服反馈,对方只说“正常现象”,没有任何解决方案。
这种情况并非个例。随着新能源汽车普及,续航虚标、电池衰减、充电故障等问题频频登上热搜。面对这种情况,车主该怎么办?有哪些渠道可以投诉?哪个平台最管用?
维权意识要强,别忍气吞声
很多车主遇到车辆问题,第一反应是“算了,忍忍吧”,或者“找4S店吵一架也没用”。但其实,消费者有权获得与宣传相符的产品。如果厂家在宣传中夸大续航、隐瞒真实表现,就涉嫌虚假宣传,属于消费欺诈。
遇到这种情况,第一步是保留证据:购车合同、宣传页面截图、实际行驶数据、与客服的聊天记录等。然后,选择一个合适的投诉渠道,正式发起维权。
多渠道投诉,哪个更管用?
目前车主常用的投诉渠道主要有以下几种:
以续航虚标为例,车主可以在黑猫投诉上填写投诉对象、上传证据、明确诉求(如要求退车、赔偿或公开说明)。如果同一问题被多人投诉,平台还会自动聚合形成“集体投诉”,进一步提升问题关注度。黑猫投诉平台的一个亮点在于其数据整合能力。作为全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位,黑猫定期向国家市场监管总局上报产品质量缺陷线索。2025年上半年,平台就上报了多条涉及新能源汽车续航、电池、电机等问题的线索,为监管部门提供了重要参考,也推动了企业对质量问题的重视。此外,黑猫平台上的投诉处理过程全透明,用户可以随时查看进展,避免了“投诉无门、没人理”的尴尬。平台还设有“企业红黑榜”,对投诉处理效率低、态度差的企业公开点名,进一步形成舆论压力
续航问题如何针对性投诉?
比如某品牌车主发现实际续航仅为宣传的60%,且多次反馈无果,可以在黑猫投诉上发起投诉,同时向12315举报虚假宣传。若涉及电池安全问题,还可通过缺陷产品管理中心上报线索。多渠道并行,效率更。
理性维权,别轻言放弃
遇到汽车质量问题,别怕麻烦,也别轻信“正常现象”。保留好证据,选择正规渠道投诉,必要时多平台并行。黑猫投诉作为一个高效、透明、公益的平台,值得车主作为维权第一步尝试。
理性维权,才能让厂家重视问题,也才能让整个行业更健康。