今年春运期间,京津城际列车高密度开行,快节奏折返,每日运送旅客最高可达20万人次。在人潮涌动的车厢里,有一群默默坚守的身影,他们用不间断地清扫、分秒必争地整备,让车厢变得整洁,让万千旅客旅途更舒心。
早上8时,C2205次列车还未进站,折返保洁员张锡来就带着保洁工具,在站台5车车门口等候。旅客全部下车后,他快步上车,立刻投入紧张作业。张锡来负责5至6号车厢,转座椅、扫地、清擦地面,一套动作行云流水、一气呵成。
“我从2013年开始干折返保洁,到现在已经13年了,我们主要负责京津城际站停折返期间转座椅、扫地、擦地工作。每人负责两节车厢。”张锡来介绍道。
随着京津城际开行密度不断加大,列车站停折返时间越来越短。平均每名折返保洁员要在3分钟内,完成180个座椅旋转,2节车厢清扫保洁。在高密度开行模式下,折返时间15分钟以内的列车占比20%,最短折返时间仅有13分钟。旅客刚刚下车,下一批旅客便开始检票上车,留给整备的时间分秒必争,折返保洁员常常在穿越车厢时一路小跑,抢在旅客上车前,将车厢恢复整洁如初。
“对于这种折返时间短的车次,列车长会组织随车保洁、乘务员协作,一起抢时间、保质量,每趟车的卫生基本都是‘抢’出来的。”京津城际副队长石美介绍说。
从清晨6时忙碌到夜晚11时,他们全程在岗,保障全天232趟列车有序开行。每人每天平均要转15660个座椅、清扫174节车厢,每一趟干净舒适的旅途,都是他们与时间赛跑“抢”出来的。
本报记者 胡子傲
通讯员 曹东齐