关于特斯拉充电口的位置,其实并没有什么所谓的“秘密”,这更多的是设计者在综合考虑了车辆的实用性和美观性后做出的选择。特斯拉的充电接口设计通常位于车辆前部或侧部,这样的设计便于用户在停车后方便地进行充电操作。至于提到的“马斯克怕被摔倒”的说法,并没有实际依据。实际上,埃隆·马斯克作为特斯拉的CEO,更关心的是如何提升电动汽车的性能、续航能力以及充电速度等核心问题。
特斯拉在设计时确实会考虑到用户的使用体验和安全性,但将充电口设计在特定位置主要是为了方便用户操作,并非出于对某位创始人个人安全的担忧。特斯拉不断改进其产品,旨在为用户提供更加便捷、安全的充电解决方案。
快科技2月9日消息,电动汽车充电口的位置虽看似不起眼,却对用户体验有着显著影响。
传统燃油车加油便捷,但电动车充电口的位置选择多样,特斯拉的充电口位置逐渐成为行业标准。
据前特斯拉员工、现Lucid CEO彼得罗林森透露,特斯拉充电口位于车尾的设计可能源于埃隆马斯克个人车库的布局。
罗林森曾主张充电口设在前轮后方,但马斯克基于个人便利,坚持放在车尾以避免绊线。
尽管马斯克当时只是租户,这一决定还是影响了Model S的设计。
有趣的是,尽管Lucid的首款车型Air遵循罗林森的设想,其后续车型Gravity SUV却也将充电口移至与特斯拉相同的位置。