福特CEO：电车想赢需要先学中国技术
近日，福特汽车公司的首席执行官公开表示，如果电动车企希望在竞争中胜出，那么他们需要学习和借鉴中国的技术和经验。他指出，中国在电动车领域的发展速度和规模令人瞩目，不仅在电池技术方面取得了显著进步，而且在充电基础设施建设、智能网联技术以及电动车的市场接受度等方面也走在了世界前列。
中国的电动车企业通过持续的技术创新和大规模的应用实践，已经形成了独特的竞争优势。福特作为传统汽车制造商，正在积极向电动化转型，因此，关注并学习中国电动车行业的成功模式对于福特实现战略目标具有重要意义。这一表态反映了全球汽车业对中国电动车行业领先地位的认可，同时也表明了跨国公司寻求合作与交流以推动自身发展的开放态度。
快科技2月9日消息，福特汽车CEO吉姆法利在《纽约时报》的采访中明确表示，为了在全球电动汽车市场与中国竞争，福特必须学习和利用中国的先进技术。
法利指出，中国在电动汽车电池制造方面领先西方数年，福特若想迎头赶上，就需要借助中国的技术专长。
他强调，福特将通过获取中国的知识产权，并结合自身的创新生态系统、美国的创造力、规模优势以及与客户的紧密联系，在全球范围内与中国汽车产业竞争。
这一战略并非空谈，福特正在建设的BlueOval电池园区就是一个例证，该园区预计在2026年完工，将生产依赖于中国宁德时代技术的磷酸铁锂电池。
据悉，磷酸铁锂（LFP）电池技术最初由美国得克萨斯大学的科学家发现，并由A123系统公司商业化，但后来由于市场发展缓慢，A123破产，其电池知识产权被中国万向集团收购。
目前，中国控制着全球83%的锂离子电池制造份额。
同时，福特也在研发一款售价低于3万美元的小型电动汽车，以应对中国平价电动汽车的竞争。
尽管美国对中国进口汽车征收的关税暂时保护了福特，但也增加了在中国生产的林肯航海家运往美国的成本。