36氪获悉，诞生于“星空计划”的全固态电池企业晶核能源，近日完成数千万元天使轮融资，本轮融资由追觅天空工场创投基金领投。

晶核能源是一家全固态电池电芯与系统解决方案供应商，其创始人兼CEO李延涛曾是中航锂电及吉利动力电池创始骨干成员。李延涛告诉36氪，这轮融资所获得资金，将用于全固态电池技术商业化落地、核心团队人才引进，以及全球商业化版图快速拓展。

在新能源汽车领域，全固态电池因其高能量密度与安全冗余，长期被视为行业的圣杯。但宥于工艺复杂、成本高企，且核心技术长期未取得突破，全固态电池至今未能实现大规模量产。

聚焦全固态电池行业痛点，晶核能源提出了自己的解决方案。全固态电池量产的最大掣肘，是固固界面阻抗问题。对此，李延涛表示，晶核能源研发了正负极包覆技术，“在制备正负极材料时，在外面做一层硫化物包覆，这样一来，相同材料间的致密性会更好，其电导率较目前的全固态电池能够提升一个量级”。晶核能源计划，“在2027年底，将全固态电池的充放电倍率提升至2C”。

固态电池

除此之外，晶核能源的全固态电池正极，所采用的材料是富锂锰基，而非高镍原材料，据李延涛介绍，富锂锰基作为正极材料，“能够将电芯能量密度提升至800Wh/kg”。

为了让旗下产品被更好地应用，晶核能源还同步开发了AI BMS电池管理系统、CTP4.0架构设计这一PACK技术。

36氪了解到，晶核能源研发AI BMS电池管理系统的目的，是为了实现更高精度的电芯状态监测，提升电池健康度识别能力。而CTP4.0架构的PACK设计，则能够“提升电池包空间利用率、从而降低生产成本”。

李延涛解释，在CTP4.0设计下，电池包内没有纵横梁，从而同样体积的电池包内，可以堆更多电芯。

同时，晶核能源设计了龙骨架构，“每个电芯之间也会保持两毫米的间隙，以应对充放电时的呼吸效应。电芯中间又加了六合一功能的材料，这种材料可呼吸、可压缩，从而能保障电池包的结构强度、起到隔热作用，并提升电池包内空间利用率”。

在技术攻坚之余，晶核能源也强调短期的商业化落地。目前，企业已和3家头部新能源商用车客户、2家能源厂商达成合作意向，首批工程样件预计于2026年第四季度完成装车测试。产品的应用场景，覆盖智能汽车、电力储能与eVTOL三大领域。

晶核能源创始人

按照李延涛的规划，晶核能源要在2027年，实现全固态电池的规模化产能突破。

本次产业投资方董事总经理俞佳彬认为：“双碳目标与能源转型驱动下，固态电池赛道已站在万亿级市场爆发前夜，技术壁垒与商业化能力是突围关键。”他强调，晶核能源团队深耕固态电池领域多年，核心技术实现颠覆性突破，且产业化潜力明确，天空工场创投基金将持续在资本、产业资源等方面赋能，助力其成长为全球全固态电池领军企业。