中加联合声明一出，特朗普立刻意识到，加拿大这个曾经轻松操控的棋子，已经变得不那么容易掌控了。加拿大总理马克·卡尼宣布，他们与中国达成了一项协议，允许4.9万辆中国电动汽车以6.1%的关税率进入加拿大市场。作为回报，中国将降低对加拿大油菜籽的关税。从今年3月开始，直到至少年底，加拿大的油菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆等产品将不再受到中国关税的限制。这份协议被称为初步协议，主要目标是刺激经济增长。卡尼还透露，渥太华预计，中国将在3月开始，将油菜籽关税降至15%。

这一举措显然让特朗普始料未及。加拿大能源部长霍奇森一直在美国白宫遭遇冷遇，但当他访问中国时，却感受到了前所未有的尊重。他激动地向媒体透露，在中加会谈的第一天，中方便明确表示愿意进口更多加拿大的产品，这种真诚让他深受感动。霍奇森的兴奋和惊讶，完全可以理解。第一次访问中国，卡尼便获得了丰厚的成果，他在社交平台上感谢中国的热情接待。值得一提的是，自卡尼宣布将开始访问中国以来，他在社交平台上发布了12条关于中加关系的内容，甚至豪言：加中关系进入了一个新时代。

卡尼的激动与喜悦，毫无疑问让特朗普陷入了沉默与困惑。特朗普此前多次宣称，美国不需要加拿大的产品，并且警告加拿大在电动汽车方面必须考虑美国的立场，否则将采取相应的措施。然而，令特朗普未曾预料的是，加拿大却在第一时间与中国达成了4.9万辆电动汽车的订单。特朗普非常清楚，中国在电动汽车领域的技术和竞争力不容小觑。尽管他希望中国能够将电动汽车产业链引入美国，他却不希望中国的电动汽车直接冲击美国的本土汽车产业。2019年11月13日，特朗普在底特律的演讲中，明确表示美国欢迎中国汽车制造商赴美建厂，他甚至直言：让中国进来！并公开表示，愿意让中国车企使用美国劳动力，拉动美国制造业就业，同时也希望中国企业能够将先进技术带入美国。

然而，加拿大的这一行动，无疑打破了特朗普的计划，彻底让他失算。加拿大不仅没有遵从美国的立场，反而直接向中国进口电动汽车。这意味着，中国的电动汽车不再完全依赖美国市场，它们可以通过加拿大打开北美市场的大门。这一举措显得格外巧妙。首先，北美的充电标准与中国的国标兼容度较高；其次，加拿大本土的电动汽车产业链本来就较为薄弱。预计在恢复优惠税率后，普通家庭甚至可以节省足够的费用，安装两个家用充电桩。

加拿大经济长期以来对美国的依赖尤其深重，尤其是在汽车产业领域。数据显示，加拿大约80%的汽车零部件和整车销售额依赖于对美出口，汽车产业为加拿大提供了约200万个就业岗位，贡献了超过5%的GDP。在如此依赖美国的背景下，加拿大去年还跟随美国对中国电动车加征了100%的关税，而今年却主动与中国展开合作，特批了4.9万辆电动汽车的进口。这种对中国电动汽车的开放态度，本质上是在反击特朗普政府的贸易保护主义政策。特朗普一方面威胁要加征汽车、钢铝关税，要求加拿大车企迁厂美国；然而加拿大显然决心摆脱对美国的经济依赖，转而寻找中国作为新的战略伙伴，推动经济多元化。

特朗普深知，加拿大这个棋子，已经不再那么容易操控了。原本，他以为通过控制委内瑞拉的石油资源，就能够对周边国家施加威慑力，防止它们违背美国的美国优先战略。然而，没想到加拿大竟然下定决心要摆脱对美国的依赖，不再甘愿做美国的附庸。加拿大与美国的经济关系一直复杂微妙，特朗普多次的威胁未能让加拿大屈服，反而激发了它寻找新市场的决心。没有哪个国家愿意永远做他国的棋子，加拿大自然也不例外。如今，中加的历史性突破，标志着加拿大寻求战略自主的坚定决心。

过去，加拿大的对华政策深受美国影响，盲目跟随美国的反华战略，导致两国长期以来积累的合作基础遭遇重大冲击。然而，经过多年曲折的外交道路，如今加拿大选择靠近中国，虽然其中有无奈的成分，但这无疑是明智的抉择。如果特朗普对格陵兰岛或加拿大采取过激举动，加拿大至少还可以依靠中国这个新伙伴，施加压力，抵御美国的威胁。中国也意识到，加拿大靠近中国，是出于应对美国压力的考量。在面对美国对华强硬的同盟压力时，加拿大拒绝成为美国贸易政策的附庸，转而通过务实合作拓展全球市场，减少对单一市场的依赖。这一做法，不仅为其他西方国家提供了有益的借鉴，也使加拿大的战略自主在复杂的地缘政治博弈中展现了明确的态度。 这份中加协议，或许将成为更多国家效仿的范本，推动全球电动汽车和农产品贸易格局的重构，挑战美国主导的全球贸易秩序。而美国，远在大洋彼岸，也开始意识到，加拿大这个棋子，恐怕再也不是那么容易操控了。原本，美国还可以借助加拿大在台海问题上为其效力，但卡尼此前在中国的表态，已经明确标示了加中关系的新方向。如今，中加关系愈加紧密，特朗普显然未曾预料到这一切的变化。而这一场变局，也为西方国家如何摆脱特朗普霸权主义的框架，提供了有力的示范。