比亚迪改打“技术战” 智驾战略全面升级
比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军者，近期宣布将改打“技术战”，并全面升级其智能驾驶战略。这一决策是基于比亚迪对市场趋势的深刻洞察和对未来出行方式的前瞻性思考。在新的战略下，比亚迪将更加注重技术创新和研发，致力于打造更安全、更智能、更环保的电动汽车产品。
比亚迪计划加大在自动驾驶、车联网、电池技术和能量管理系统等领域的研发投入，力求在这些关键技术上取得突破。同时，比亚迪还将加强与国内外顶尖科研机构和企业的合作，共同推动智能驾驶技术的发展，以期在未来智能出行领域占据领先地位。通过这次战略升级，比亚迪不仅旨在提升自身的核心竞争力，也期望引领整个新能源汽车行业向着更加智能化、绿色化方向发展。
2月10日晚间，比亚迪在深圳坪山总部召开了智能化战略发布会。比亚迪董事长兼总裁王传福在演讲中表示，外界曾误解比亚迪不重视智能驾驶，但实际上公司在这方面做了很多工作，只是较少对外宣传。他预测2025年将成为全民智驾的元年，在未来两到三年内，高阶智能驾驶将成为汽车标配。
发布会上，王传福宣布比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，并且首批21款车型已正式上市。“天神之眼”有三个版本：A版、B版和C版。其中，“天神之眼A”高阶智驾三激光版（DiPilot 600）主要用于仰望品牌车型；“天神之眼B”高阶智驾激光版（DiPilot 300）则适用于腾势、比亚迪王朝网及海洋网车型；而“天神之眼C”高阶智驾三目版（DiPilot 100）主要应用于比亚迪王朝网和海洋网车型。
据比亚迪集团高级副总裁杨冬生介绍，此前“天神之眼A”和“天神之眼B”已经分别在仰望和腾势车型上应用。“天神之眼C”采用了前视三目摄像头，据券商研报分析，其成本约为每套3000多元。该系统使用了比亚迪自主研发的智能驾驶芯片与算法架构，并结合了英伟达和地平线等供应商的计算平台，实现了软硬件深度融合。
自2月5日比亚迪宣布即将召开智能化战略发布会以来，资本市场对智能驾驶领域以及比亚迪及其相关供应商的关注度显著提升，多只比亚迪智驾概念股涨幅超过50%。此外，在此次发布会上，比亚迪还宣布其DM（混动）平台和e（纯电）平台全面升级为璇玑架构，支持“天神之眼C”高阶智驾三目版（DiPilot 100）。