京沪两大枢纽机场的免税市场格局迎来重大变革。
近日,首都机场免税项目中标结果公布:中国中免全资子公司中免集团中标T3航站楼经营权,王府井集团则拿下T2航站楼标的,经营期限最长不超过八年。
截自中国中免公告
就在本月中旬,上海机场免税项目也完成新一轮招标。中免集团中标上海浦东国际机场T2航站楼及虹桥国际机场T1航站楼相关免税店项目,杜福睿(上海)商业有限公司中标浦东机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域场地。
两轮招标结束后,京沪机场免税店经营主体全面更替,日上免税行(上海)有限公司(下称“日上”)正式退出两大枢纽机场运营。
据悉,日上是国内首家经营机场免税店的外资企业,一直运营北京首都机场(T2和T3航站楼)、上海浦东机场(T1、T2)和上海虹桥机场(T1航站楼)。而据此前消息,日上此次出局,原因是未能获得公司大股东支持投标,而日上目前的控股股东,正是中免集团。
据媒体报道,有知情人士透露,中免之所以否决日上参与竞标京沪两大机场的免税店项目,是因为被要求不能与外资合作免税业务。这也意味着,日上正一步步退出国内机场免税店运营的舞台。
公开资料显示,中国中免成立于1984年,主要从事以免税为主的旅游零售业务,经营品类主要包括烟酒、香化、腕表珠宝等,是全球最大的旅游零售运营商之一,也是中国唯一一家拥有全牌照免税经营资质的零售运营商。今年前三季度,中国中免实现营收398.6亿元,同比下滑7.34%;归母净利润为30.52亿元,同比下滑22.13%。