比亚迪发起新一轮价格战 智驾竞赛升级
比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，近期再次发起了一场价格战，以进一步扩大其市场占有率。此举不仅在价格上给予了消费者更多的选择空间，更是在智能驾驶技术方面进行了重大升级。比亚迪通过不断优化其智能驾驶系统，提升车辆的自动化水平，使得旗下车型在智能化、网联化方面达到了新的高度。这不仅是对传统燃油车市场的有力冲击，更是对其他新能源汽车品牌的一次挑战。
随着这场价格战的展开，智能驾驶领域的竞争也变得更加激烈。比亚迪希望通过技术创新和成本控制，在激烈的市场竞争中占据有利位置。同时，这也促使整个行业加速向智能化、电动化的方向转型，为消费者带来更加安全、便捷的出行体验。对于消费者而言，这意味着他们将能够以更实惠的价格享受到更高品质的智能电动汽车产品和服务。
比亚迪发起新一轮价格战。比亚迪通过提升其在高阶智能驾驶领域的布局，进一步加剧了市场竞争。去年销售427万辆新能源车后，比亚迪宣布将在王朝、海洋全系车型上搭载“天神之眼”高阶智驾功能。其中，10万级以上车型全系标配，而10万级以下车型多数也将配备这一功能。这意味着从售价24.98万元的宋L EV到6.98万元的海鸥，共21款车型都将拥有包括高快领航、城市记忆领航在内的高级智能驾驶能力。
行业普遍认为这是比亚迪近年来最重要的发布会之一。消息公布当天，比亚迪股价涨停，多家供应商如宇瞳光学、伯特利和联创电子也跟着涨停。市场开始热议“比亚迪智驾概念股”。发布会上，比亚迪董事长王传福宣布即使是入门级的海鸥也能支持高快领航功能时，现场掌声雷动。这标志着比亚迪终于补齐了长期以来被诟病的智能驾驶短板。王传福表示，未来2-3年内，智能驾驶将成为汽车标配。
为了实现这一目标，比亚迪内部自研团队春节期间加班加点工作。他们开发了三个不同级别的智能驾驶平台：A平台针对高端车型，B平台面向中端车型，C平台则适用于更广泛的经济型车辆。C平台采用纯视觉方案，成本相对较低且能够快速普及。目前，比亚迪优先考虑的是如何高效地将这些技术大规模应用到旗下产品线中，以保持价格竞争力的同时提升用户体验。
尽管起步较晚，但比亚迪正积极追赶其他竞争对手的步伐。例如，在10万元及以上的车型中全面部署高快领航功能，并计划通过大量用户数据积累来加速更高层次自动驾驶的研发。不过，随着小鹏、零跑、长安等品牌纷纷推出类似配置或更先进的解决方案，整个行业的竞争态势愈发激烈。特斯拉FSD进入中国市场的传闻以及华为持续扩大其智驾业务范围也为比亚迪带来了额外挑战。
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