李嘉诚卖的到底是港口，还是码头？每次讲李嘉诚卖港口的事情，总是有人在下面评论，连港口跟码头都分不清就出来瞎BB。那我们就来讲讲港口跟码头有什么区别？李嘉诚这次要出售的到底又是什么资产？

简单来说，一个港口里面有若干个码头，一个码头里面又有若干个泊位。比如说李嘉诚这次出售的资产里面，英国的菲利克斯托港，其中就有8个集装箱码头，每个码头又有多个泊位，合计是30个泊位。

码头实际上就是港口里面的一部分设施，包括是船舶停靠和装卸货物的平台，港口除了码头，还有仓储区、物流中心等，具体完成的功能。

打一个比方，泊位就是停车位里面的停车位，码头就是整个停车场，港口则是包括多个停车场、仓库、转运中心等在内的超级物流中心。

搞清楚这个关系之后，我们再看看李嘉诚到底是卖什么资产？李嘉诚这次出售的合记80%的权益，包括全球23个国家总计43个港口。注意这是官方文件披露出来的，而不是媒体自己臆淫的。不过在官方文件里面并没有披露具体的码头数量。

不过从公开资料我们就知道，李嘉诚在世界各地持有的这些港口，基本上都是具有完整功能的港口，而不是单一的码头。同时这次的文件里面也披露了，李嘉诚出售的资产中除了泊位，还有配套的仓库等等资产，也就是说他是打包整个港口出售的，而不是仅仅出售码头而已。

另外李嘉诚的公司竞投的是这些港口的运营权，而不是港口里面码头的运营权。李嘉诚出售的就是实打实的港口。那为何有人故意说李嘉诚卖的是码头，而不港口？

目前国内有不少声音，认为国家干预李嘉诚出售港口是错误的。甚至不少人都认为，国家是要0元购。这就是典型的恨国党的言论。

如果李嘉诚出售港口是对的，为什么这么多大人物出来批评，为什么港澳办要转载大公报的文章？为什么国家要叫停交易？

如果李嘉诚是对的，难道国家是错的？现在中美博弈已经介入关键阶段，今年以来美国多次对我们发动关税战，还对停靠美国港口的中国船舶收取了特别费用。

如果我们不反击回去，那美国人就会得寸进尺，最终所有的中国企业在国际上都将没有立足之地。

可是现在竟然有一大堆人利用各种各样奇奇怪怪的借口，来支持李嘉诚出售港口。除了说李嘉诚卖的是码头不是港口之外，还有很多人说李嘉诚只有运营权，他决定不了什么。李嘉诚是决定不了什么，如果美国威胁巴拿马没收的话，李嘉诚确实没有能力反击。

可是问题就是，普通人都看得出来现在是中美博弈的关键时刻，难道李嘉诚看不出来？可是李嘉诚为何不沟通？哪怕不跟北京沟通，也可以跟特区政府沟通？可是事情爆出来之后，不管是北京，还是特区政府都完全是懵的。这就是最大的问题。

另外美国只是威胁要武力回收巴拿马运河，那你卖掉巴拿马运河的两个港口就好，何必把全球另外43个港口都一起卖掉呢？

讲一个故事给大家听，当年日本入侵香港的时候，香港的家里大王嘉道理，直接选择把自己的电厂炸掉，也不愿意留给日本人。这个嘉道理可不是中国人，他们是来中国经商了几代的犹太人。他们祖上当年在上海耗费100万两白银建设的别墅，后来也是捐给了内地。一个外国人在中国都可以做到如此。为什么华人首富不能？

巴拿马这两个港口实际上李家贡献的利润占整个集团的比例非常低，可又是交通要到，对国际贸易来说，战略价值极高。不得不说，这次李家确实错失了一个口碑反转的好机会。如果他们能拿出一点骨气，硬干美国，直接威胁美国，如果敢没收，那就把港口设备都毁掉，也不留给美国人。如果巴拿马这两个港口都毁了，美国的贸易也会出大问题，毕竟美国大部分货物都得经过巴拿马。

另外你以为现在美国说没收就没收么？难道我们中国会坐以待毙，不会在其他地方反制美国么？你以为中美几次经贸谈判都是在过家家么？你以为我们限制稀土出口，美国难道不紧张么？