当2025年车市资本寒冬笼罩，临近年末却传出了一个惊人的消息，深蓝汽车完成了61.22亿元巨额融资，成为"2025年车圈最后一笔融资"。融资带来的效果往往是双倍的，一方面证明了资本市场对深蓝品牌发展的看好，另一方面则更是一张开启品牌、产品、技术、营销四大维度跃迁的科技通行证。融资成功的深蓝汽车显然会在2026开启一个跃迁式的狂飙发展。

来自资本领域的成绩肯定

在这一轮融资中，重庆渝富控股集团有限公司增资金额25亿元，重庆长安汽车股份有限公司增资31.22亿元，招银金融资产投资有限公司增资5亿元，总计增资61.22亿元。

本轮融资后，重庆长安汽车股份有限公司为深蓝汽车第一大股东和实际控制人，股份比例保持50.9959%不变，重庆渝富控股集团有限公司持有深蓝汽车12.0937%股份，招银金融资产投资有限公司持有深蓝汽车2.4187%股份，值得一提的是重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司都是新增股东，这无疑代表着来自资本方对深蓝的肯定。

深蓝汽车的核心优势首先在于其独特的央企品牌价值，承担着“新央企高质量发展的核心支柱、科技突破的中坚力量、全球出海的重要引擎”三大战略使命，这种官方背书极大提升了投资者的信心，为融资提供了坚实的信誉基础。

同时，作为中国长安的中高端品牌，深蓝汽车符合国家“科技自强和汽车强国战略”，融资资金也是用于智能化、电动化等核心技术攻关，这显然也被视为对国家产业政策的响应和支持。

2025年车市资本寒冬中，深蓝的成功源于其规模化交付和全球化布局。深蓝汽车在2025年的表现可圈可点，截止12月18日，深蓝汽车累计交付达70万辆交付，深蓝汽车已布局全球近100个国家，两款全球大单品，其中，深蓝S07，单车型全球销量突破30万台，深蓝S05连续6个月全球销量破万。

这种出海实力被视为未来增长引擎，尤其是在欧美和东南亚市场的成功，这也为融资提供了“全球品牌力提升”的明确路径。所以无论是国内市场的发展还是国外市场的布局，深蓝无疑都是一个非常优质的标的。

61亿打造科技护城河

融资公告中，深蓝表示这笔融资的主要用途是"智能化、电动化核心技术创新"，目前的深蓝正构建从芯片到系统的完整技术生态，这也是赢得下一阶段中国新能源车企业竞争的核心关键。比如L3级自动驾驶，比如激光雷达融合算法、高精地图迭代及安全冗余系统开发，比如新一代原力超集电驱、新一代原力智能增程量产以及DEEPAL OS 新智能座舱等等。

事实上，深蓝一直是在产品研发和技术落地上遥遥领先的，比如与京西集团联合开发的磁流变悬架，通过毫秒级阻尼调节算法，使L06成为首款量产搭载该技术的中国品牌车型，打破豪华车技术垄断。

今年8月深蓝汽车与斯达半导体合资工厂——安达半导体投产下线，年产百万套车规级IGBT/SiC模块，不仅将核心部件采购成本降低15%-20%，还规避了国际供应链波动风险。原力超集电驱2.0系统工况效率达92.3%，全球首创的微核高频脉冲加热技术获中国专利金奖，可在-30℃低温下提升电池温度20℃。

还有深蓝的智能化工厂，也实现了实现冲压车间100%自动化，生产效率和质量都大大提升。还有和宁德时代合资工厂扩产项目，更确保2026电池产能大幅提升，支撑超充版车型普及，减少电池供应波动带来的问题。

所以，一直以来，深蓝坚持研发的长期主义，本身就带来了硕果累累的成绩，而在这次融资到位后，势必会迎来一波全新的发展跃迁。在大家都纷纷收缩市场和战场的时候，深蓝能够有资本、有资源大举出击，在2026年正式开启高质量发展新阶段，无论是从战略上，还是在时间节点上，我觉得都恰到好处，相信会取得事半功倍的效果。

打造新时代的科技车企

这次61.22亿元的融资资金最核心的是要投入到前瞻性的技术创新与研发上，直接转化为“技术跃迁”的动能，会有助于深蓝成为下一阶段中国新能源车品牌竞争的领先者。目前的中国新能源车产业，已经完成了初步的产业革命，无论是智能驾驶还是三电研发，各家基本都完成了早期的投入也获得了一定的成果，基本的油车到电车，传统到智能的转变已经完成，车厂彼此之间也没有拉开特别大的差距。似乎给人的感觉就是，买哪一家的车可能都差不多，电车开起来也都一样。

但从2026年开始，恐怕行业就会面临着巨大的变革，企业彼此之间的差距也会大幅拉开。比如在智驾领域，L3级别的准入就会成为一个门槛，拦住一大批在这方面缺少真正研发积累的厂商。而已经拿到准入牌照的深蓝，显然就会获得一个拉开和大家竞争身位的契机。

而从三电角度来看，同样也面临着一个巨大的升级空间，比如包括底盘在内的整车智能化升级，比如电池性能的再度提升，芯片算力的再度提升，激光雷达算法的再升级等等。这些升级将最终拉开厂家与厂家的产品体验，而一些缺乏技术积累，只会造壳子和沙发的厂商自然也就面临着市场的淘汰。

行百里者半九十，当下是中国新能源车发展最好的时候，也是最关键的时候。因为整个新能源车的市场已经成熟，规模也已经变大，市场教育已经完成，市场发展最难的时候已经过去了。

但是对于厂商来说，也是最危险的时刻，因为一旦在产品能力和用户体验上被竞品拉开，那么可能之后也就没有翻身的机会了。这就像一轮竞赛，大家跑到最后都在用意志坚持的时候，深蓝突然来了一个空中加油，这不仅仅是增强了自身的实力和信心，对竞争对手来说也是一个意志上的打击了。

所以这轮融资的成功，一方面是深蓝品牌战略有政策的背书，一方面是深蓝的市场业绩也验证了其商业模式，同时深蓝的技术创新确保了企业竞争力，而深蓝的生态合作则大幅降低了未来的风险，锁定了增长。

这些优势在资本寒冬中尤为珍贵，投资者不仅是在押注资金，更是押注深蓝作为“新央企主力品牌”对汽车产业变革的引领力。相信最终这些优势将共同转化为深蓝汽车的号召力，为其2026年百万销量目标奠定了坚实基础。