南通海事开辟“绿色通道”保障运输
南通海事局近期为确保重要物资的及时运输，特别开设了“绿色通道”，以优化和加快相关船舶的通航效率。在这一政策下，涉及民生物资、紧急医疗物资以及生产建设所需的重要货物的运输船舶可以优先办理进出港手续，减少等待时间。南通海事部门还为此类船舶提供24小时全程跟踪服务，确保其安全高效地通过长江南通段。此外，海事部门加强与港口、引航站等单位的沟通协调，合理安排航道使用，保证了这些船舶的顺利通行。通过一系列措施，“绿色通道”的设立不仅提高了物流效率，也进一步提升了南通港作为长江经济带重要交通枢纽的地位。
这一举措体现了南通海事局在保障民生、支持经济发展方面的积极作为，同时也彰显了其在应对突发事件时的快速反应能力和高效执行力。
本网讯 （通讯员郑新朋 王超 记者吴霄云）10日，在南通海事局的精心保障下，由海庭（南通）重工有限公司承接建造的FPSO“B382”模块，顺利装载至大件运输船“瀚航大件”轮上，安全离开海庭重工码头，发往印度尼西亚。这也是蛇年首批次FPSO（海上浮式生产储油轮）模块船舶从南通安全出江。
“瀚航大件”轮船长147.6米，船宽40.2米，是大件运输专用船舶，堪称“水中移动城堡”。FPSO“B382”模块具有功能多样、结构复杂、集成化和精细化程度高的特点。由于货物需要滚装上船，“瀚航大件”轮只能采取“丁字形”靠泊。
据了解，FPSO海工模块的规模超过普通重大件标准，从水域监管、船舶监护、模块倒运、滚装上船及后续固定等环节均对环境因素、技术要求、施工作业、整体协调管理有着更高的要求。海庭重工码头位于南通天生港专用航道内，航道宽度仅有150米，过往船舶多，而且出运途经通沙汽渡、通吕河口等重点水域，通航环境复杂。鉴于以上因素，南通海事部门认真分析研判，积极与企业和运输公司沟通，为此次运输开辟出了一条水上“绿色通道”，保障了海工模块安全顺利出运。