2025年3月，韩华集团重启收购澳大利亚国防造船集团Austal，在此后长达九个月的时间里，韩华集团先后获得美国和澳大利亚政府的收购批准。通过此次收购，韩华集团旨在扩大海外造船基地，强化美国国防造船业务。

12月12日，澳大利亚财政部长吉姆·查莫斯（Jim Chalmers）宣布，根据澳大利亚外国投资审查委员会（Foreign Investment Review Board，FIRB）的建议，澳大利亚当局已经批准韩华集团将Austal的持股比例从9.9%增至19.9%的提案。Jim Chalmers同时强调：“根据提案，韩华集团对Austal的持股比例不得超过19.9%。”

若增持成功，韩华集团的持股比例将超越Austal现有最大股东Tata Rang Ventures（截至2025年6月30日的持股比例为19.28%），成为这家国防造船集团的最大股东。同时，韩华集团也成为首家直接或间接参与美国舰艇建造的韩国国防企业。

韩华集团解释称，此次增持股份旨在深化与Austal的战略合作，目前暂无进一步扩大的计划。该集团旗下韩华航空（Hanwha Aerospace）相关人员表示：“公司对经过严格审查后做出的这一决定感到满意，将彻底遵守批准条件，充分发挥韩华集团的实力和洞察力，加强与Austal的战略合作。”

历时两年，韩华集团如愿收购Austal

2023年，韩华集团在完成收购大宇造船海洋并更名为韩华海洋后，宣布加强国防投资组合，重点布局美国和欧洲国防市场。同年年底，韩华集团启动收购Austal，由此开启了这场反复推拉的收购战。

2024年4月，韩华集团旗下韩华海洋提出以6.62亿美元的收购要约收购Austa，但Austal以难以获得FIRB批准以及主营业务具有敏感性为由，选择拒绝；6月，澳大利亚副总理兼国防部长Richard Males鼓励韩华海洋收购Austal，将这次收购注入一剂强心针，Austal也在当时允许韩华海洋进行实地考察，但要求韩华海洋支付停工费，此举遭到韩华海洋拒绝。

经过双方数月周旋，2024年10月，韩华海洋以未能达成合理协议为由，宣布终止与Austal的收购谈判。不过，韩华集团并未就此放弃收购Austal，在宣布终止谈判半年后，韩华集团通过更换收购方和股权的方式，再次出手。

2025年3月，韩华集团旗下韩华系统与韩华航空通过公开市场交易收购Austal 9.9%股份。Austal作为澳大利亚政府指定的战略造船企业和直接为美国建造舰艇的造船商，向海外企业出售股权需获得澳大利亚、美国两国政府的双重批准。

因此，自2025年3月以来，韩华集团先后向澳大利亚、美国两国政府提交审批申请，并于2025年6月率先获得美国外国投资委员会（CFIUS）的监管批准，同意韩华集团将Austal的持股比例从9.9%增至19.9%。

Austal USA

Austal和日本此前反对韩华集团的收购

尽管澳大利亚财政部长已批准韩华集团增持Austal股份，但这家国防造船集团对韩华集团的收购提案并非“自愿”状态。

在美国当局6月作出监管批准决定后，Austal对韩华集团的拟议收购或投资计划依旧持反对态度。澳大利亚金融评论报（AFR）称，韩华集团曾向Austal提出三份非约束性报价，并在澳大利亚和美国进行初步审批审查，但遭到Austal的全盘否决。

Austal此前曾公开表示，在韩华集团获得美国和澳大利亚的监管批准后，该公司才会予以讨论相关提案。

另值得注意的是，韩华集团收购Austal的计划曾遭到日本当局的强烈反对，原因在于，日本作为澳大利亚新一代护卫舰项目的合作伙伴，极其担心此次收购会导致护卫舰核心技术外流。

2024年，韩华集团曾尝试通过并购方式收购Austal并进行合并，历时一年多却因日本的反对最终中止。随后，韩华集团转变交易策略，采取“管理参与”模式再次尝试，最终促成美澳两国的监管批准。

费心收购Austal，韩华意在美国市场

对于韩华集团致力于获得美国和澳大利亚监管批准的行为，韩国业界分析称，韩华集团最终目的是美国国防造船市场和韩美造船合作项目MASGA，而非澳大利亚本地业务。

2024年年底，韩华集团斥资约1亿美元将美国费城造船厂收入麾下，并更名为韩华费城造船厂，计划将其打造为美国造船业的标志性枢纽，旗下子公司韩华海洋和海华系统分别持股40%和60%。

2025年8月，韩华集团宣布斥资50亿美元升级韩华费城造船厂的基础设施，计划新建两座船坞和三座码头以提升产能，并有意评估新建船体组装车间的可行性，旨在将其打造为建设具备世界级自动化与智能造船技术的数字化高效船厂。此外，韩华航运已向韩华费城造船厂订购2型12艘新船，包括美国造船业时隔近50年的首份LNG运输船订单。

上个月，韩华集团旗下韩华系统、韩华海洋、韩华解决方案（Hanwha Solutions）宣布将各自增持旗下美国子公司的股份，出资额共计1.3035万亿韩元，是该集团全面拓展美国业务的又一举措。

总而言之，韩国业内人士分析称，韩华集团意图通过收购Austal，将后者在美国舰艇市场的业务布局与韩华集团的全球造船能力相结合，进而产生显著协同效应。

资料显示，Austal是澳大利亚国防造船集团，主要负责为美国海军建造小型水面舰艇和后勤支援舰，相关市场份额占有率达40%至60%，位居行业首位。

Austal在美国阿拉巴马州Mobile、加利福尼亚州San Diego设有船厂，是美国军舰建造与交付的四大核心供应商之一，同时在澳大利亚、菲律宾和越南也设有造船厂。

截至2025年6月30日，Austal手持订单储备达约142亿澳元（约合人民币668.8亿元），涵盖美国防务、澳大利亚国防与商业造船三大核心板块，共49艘新船处于在建或待建状态，交付周期覆盖未来5-10年。