年关将至，俄罗斯的困境日益加剧，年底的局面显得尤为艰难。财政赤字已经达到了极限，甚至不得不动用几乎所有的黄金储备来填补空缺。国内的炼油厂接连遭到无人机袭击，生产停滞，能源供应岌岌可危。连苏联时代的传奇运输机——安-22空中巨兽也在试飞过程中坠毁，彻底告别了曾经的辉煌。

在内外压力的双重打击下，普京政府开始向中国寻求援助，希望能够获得帮助。然而，这种合作究竟能否实现互利共赢，还是中国在接盘俄罗斯的困境？本文将探讨这一问题。

俄罗斯财政赤字愈发严重，2025年的财政预算已经被赤字压得喘不过气来。三个月前财政问题已经开始显现，如今更是难以回天。国际油价下跌导致能源出口受阻，而能源出口一直是俄罗斯经济的支柱。

为了应对财政压力，俄罗斯财政部不得不动用原本作为最后底牌的卢布储备，这笔资金短短两个月就从10万亿卢布减少到不到6万亿卢布。国家财富基金的资金流动也创下历史新低，官员们承认这种止血式的操作无法从根本上解决问题。

此外，油气收入大幅下降20%，而军费却占据了预算的30%，这一比例创造了苏联时代以来的新纪录。为了弥补财政缺口，俄罗斯央行不得不印钞，并通过发行联邦贷款债券（OFZ）来融资。尽管这些债券主要由国有银行购买，但银行资金的来源依旧是央行的贷款，这意味着央行实质上是在为公共债务兜底。专家指出，这种做法可能会加剧通货膨胀的压力。

除了印钞，俄罗斯政府还选择通过加税来弥补财政缺口。增值税将提升至22%，所得税提高了1到2个百分点，小企业的优惠税收门槛也从6000万卢布降至1000万卢布。

不过，经济学家普遍担心这种加税策略会导致经济进一步衰退。税基缩小后，税收收入可能不会有所增加，反而可能陷入加税—经济下滑—再加税的恶性循环。而且，这些短期措施并没有根本改变俄罗斯的财政困境。2026至2028年，俄罗斯的财政缺口仍可能超过10万亿卢布。

走投无路的俄罗斯甚至打破了长期以来只买不卖的黄金储备策略。2025年11月，俄罗斯央行宣布出售黄金，这一举措震惊了全球。普京自2006年开始积累黄金储备，2023年俄罗斯已经成为全球第二大黄金储备国，黄金原本是用来应对金融风险的最后防线。然而，现在不得不将这些储备变现，足以说明资金紧张到了极限。出售黄金所得的资金主要用于支撑每月高达453亿卢布的战争开销，持续近四年的冲突已让俄罗斯经济几乎崩溃。

在财政困境加剧的同时，俄罗斯的能源设施也屡遭袭击，导致多条能源供应线中断。12月9日，萨马拉州的锡兹兰炼油厂因无人机袭击而停产。该炼油厂是南伏尔加地区的重要能源枢纽，年产汽油、柴油和重油，停工直接影响了俄西部和南部的能源供应。

这些袭击的目标显然是俄罗斯的战争供应链。袭击主要集中在靠近铁路干线和黑海港口的炼油设施，这些地方是俄军后勤保障的关键节点。乌克兰通过这种低成本的攻击手段，试图切断俄罗斯军队的燃料供应。对于俄罗斯而言，炼油厂停产的影响是深远的。虽然原油还可以以折扣价出售给亚洲买家，但精炼油如汽油和柴油的生产却需要依赖完整的炼油体系。炼油厂停产不仅使军用燃料供应受限，也削弱了俄罗斯的出口能力。

此外，冬季是油品需求高峰期，供油短缺直接推高了运输和工业成本，进而加剧了通货膨胀的压力。尽管俄罗斯政府声称能源设施受袭并未对整体局势产生决定性影响，但频繁的攻击和修复周期的延长，暴露了俄罗斯能源系统的脆弱性。

与此同时，俄罗斯还迎来了一个令人惋惜的消息——安-22安泰运输机在试飞中不幸坠毁，7名机组人员全部遇难。这架承载着苏联航空工业辉煌的运输机，最终在俄罗斯最后一次试图恢复其机队的努力中画上了句号。

安-22自上世纪60年代投入使用以来，一直是世界上最大的涡桨动力运输机，具备了非常出色的运输能力和战场适应性。它在冷战时期参与了许多重要的军事行动，甚至在一些人道主义救援任务中也发挥了重要作用。尽管随着时代的发展，安-22的维护成本和安全问题逐渐显现，但它依然是苏联航空工业的象征。

然而，随着新型运输机的出现，安-22逐渐退居二线。即便俄罗斯曾试图进行现代化升级，但由于资金和技术限制，最终未能成功。在俄乌冲突中，乌克兰运营的最后一架安-22也因损坏而报废。此次坠毁的事件标志着这款传奇运输机彻底退役，成为历史的遗物。

在内忧外患的局面下，普京政府再次将目光投向了中国，希望能够获得中国的支持。能源部长齐维廖夫频繁往返于北京和莫斯科之间，提出了扩大能源供应、建设管道等一系列合作建议。

然而，中国并非一个慈善机构，合作的前提是互利共赢，而不是单方面的输血。近年来，中国的能源战略已经越来越多元化，涵盖了海湾国家、非洲、南美和中亚等多个地区。尽管地理上与俄罗斯接近，但俄罗斯并非中国不可替代的合作伙伴。因此，在合作中，中国更注重的是风险控制和对等合作。

中俄之间的贸易关系近年来有了显著发展。2024年，两国的贸易额预计将达到3000亿美元。然而，由于美国的制裁，结算环节增加了约7%的成本。如今，中俄90%以上的贸易结算都采用本币结算，其中人民币成为主要货币。此外，俄罗斯还允许使用比特币等数字货币进行跨境交易。

除了能源和贸易，俄罗斯和中国在产业链对接、科技合作以及远东地区的开发等方面依然存在巨大的合作空间。对于俄罗斯而言，要实现现代化和产业升级，离不开中国的技术支持和产能，而中国也需要稳定的能源供应和广阔的市场。两国经济结构高度互补，普京政府也曾公开表示，无论国际局势如何变化，中俄关系都不会动摇。

然而，合作中也存在一些现实问题。例如，两国在经贸人才储备和基础设施对接上仍存在不足，专业人才的缺口甚至无法满足当前10%的需求。俄罗斯的西伯利亚大铁路与中国的轨距不同，改造难度较大。虽然可以通过北极航线或中亚中转等途径弥补这一差距，但这将影响效率和成本。此外，俄罗斯国内的高通胀问题也可能导致贸易中的价格波动风险。

总的来说，中俄合作并不是一种接盘式的关系，而是建立在战略互信和利益互补基础上的合作。俄罗斯需要中国的技术和市场来应对困境，而中国也需要俄罗斯的能源和资源来保障自身的发展。两国的合作从来不是为了对抗第三方，外部势力也无法轻易挑拨。随着两国金融基础设施的逐步完善、人员交流的增加以及产业链的深度对接，中俄合作有望在未来实现更高水平的发展。不过，所有的合作都应建立在平等互利、风险共担的基础上，而不是建立在情绪的推动下。