好消息!
全国首条通过审批的
地方自建铁路项目
福州港口后方铁路
有新进展!
目前
该项目进展顺利
全线控制性节点——
尖峰山隧道
已完成近62%的工程量
整个项目
预计2027年全线贯通

记者在位于连江贵安的
尖峰山隧道施工现场看到
施工人员正全力推进
双向挖掘工作

该隧道长近7.6公里
地质条件复杂,施工难度大
项目采取斜井施工方式
分段对向掘进

此外
施工团队还因地制宜
采用光面爆破方式
以保证隧道开挖的准确性和效果

福州港口后方铁路
为新建II级货运铁路
全长71.55公里
设计时速100公里
总投资84.7亿元

线路西起杜坞站
东接福州枢纽樟林站
向东北接入透堡站

途经闽侯县、晋安区、连江县
共设4座车站
建成后将助力福州港打造成为
国家综合运输体系重要枢纽

期待早日建成!