广州即将举办一场关于共享单车的座谈会，旨在深入探讨和确定城市中共享单车的适宜总量规模。此次会议预计将汇聚政府官员、行业专家、企业代表以及市民代表等多方人士，共同就如何合理规划共享单车的数量，以满足市民出行需求的同时避免过度投放带来的问题进行讨论。

会议将围绕共享单车对城市交通的影响、停放管理、环境影响等方面展开深入交流，并探索通过技术创新和精细化管理来优化共享单车服务的可能性。此外，还将听取社会各界对于共享单车发展的意见和建议，力求制定出既科学又人性化的共享单车总量控制方案，促进城市绿色出行方式的发展，提升城市的可持续发展水平。此次座谈会是广州市政府为进一步规范共享单车市场秩序，推动城市交通结构优化升级的重要举措。

广州市交通运输局近日发布通告，公开征求关于2025年至2028年广州市互联网租赁自行车适宜总量规模评估结果的意见。综合评估结果显示，这一期间广州全市互联网租赁自行车的适宜规模为30万辆至48万辆，中心六区的适宜规模为22万辆至36万辆，相比之前有所减少。

自2019年起，广州通过公开招标方式实施总量控制，企业与行业均实现了良性可持续发展。据统计，2024年广州市共享单车的日均周转率约为4.5次/车，较往年有所上升，并且在国内同类城市中处于较高水平。企业间的竞争已从单纯比拼车辆数量转向了现场精细化管理和提升骑行体验服务，增强了企业的可持续发展能力。

根据《广州市互联网租赁自行车管理办法》的规定，广州市交通运输局组织开展了此次总量规模评估，以持续做好总量控制并引导行业健康发展。近年来，广州电动自行车登记上牌数量迅速增长，截至2024年底已超过560万辆。同时，交通部门大力推动非机动车道和停放区等基础设施建设，全市主次干路非机动车道里程超过了2900公里，划设的非机动车停放区容量也超过了70万辆。

考虑到电动自行车对出行结构的影响以及共享单车与其他交通方式之间的协调发展，本次评估在系统分析行业发展现状、出行特征及管理经验的基础上，综合考虑了时空资源、居民出行需求特性等因素，并借鉴了其他城市的成功经验。评估还细化了各行政区和属地镇街的适宜规模，以便更好地指导经营企业进行区域车辆均衡调度管理，减少淤积和乱停乱放现象。

根据评估结果，2025年至2028年广州全市互联网租赁自行车适宜规模继续缩小。此前2022年至2025年的适宜规模为45万辆至65万辆，中心六区为30万辆至40万辆，而此次评估数据进一步下调。

社会各界可通过信函、电子邮件或广州市交通运输局网站提交意见，截止日期为2025年3月11日。